Il Forum dell'alta fedeltà

Sì, è la sua griglia, se parliamo dei DT-254.

tw eccessivamente grossi, me ne rendo conto.

ma quando li si sente suonare, viene il voltastomaco, pensando all'immondizia car audio spacciata per tw... e che costa uguale o più.

nel car audio per avere tw che hanno questa timbrica, questa estensione (seppur con un ovvio maggior decadimento per via delle dimensioni, ma se si lavora correttamente di orientamento, si ovvia alla grande), questa trasparenza e dettaglio, questa capacità di non indurire anche a Ft estreme e a volumi notevoli, occorre investire 3-4 volte tanto.

Max scusa l'off-topic ti ho mandato un "messaggio privato" ti è giunto? []

evita gli mp del forum...spesso nn arrivano...mandagli una mail piùttosto

nessun problema per l'OT, ma i PM del forum funzionano..a random...[]

kentuckymaxchiocciolahotmail.it

[]

Ah ok ti scrivo sull'email []

piccolo aggiornamento.





Immagine:

140,97 KB

Immagine:

159,56 KB


Immagine:

191,22 KB


Immagine:

189,7 KB


Immagine:

149,37 KB


Immagine:

167,96 KB


adesso che l'impianto di ventilazione è stato interamente modificato, e che la struttura che sorreggerà il nuovo cruscotto e la plancia per i tre componenti (sorgente-dac-pre)è finalmente pronta e montata, mi sento a buon punto.

beh che dire.....chissa quando sara' finita

mi resta solo da progettare il box sub, e definire le dime angolate per i wf a cruscotto, poi posso iniziare a costruire il cruscotto vero e proprio.

devo solo stabilire come ancorare il tunnel centrale (inesistente di suo...) che ho in mente, dato che sotto...




Immagine:

163,26 KB



non ho quasi più spazio per gli ancoraggi!

ma quindi è un sistema tutto a cruscotto ? o hai previsto un secondo sub nel bagagliaio ?

top front.