Il Forum dell'alta fedeltà

non so cosa succeda ma è la seconda volta che prima di uscire con l'auto controllo la tensione della batteria e viene fuori un giorno 12,0 e un altro 12,5!
in entrambi i casi queste son le cose che ho notato e le cose che ho fatto:
il tester era in garage sugli zero gradi e forse si sballa col freddo
la macchina si accende subito e l'impianto va benissimo
a macchina accesa sta a 14,05
basta una carica di 30 min col ctek e la batteria segna di nuovo 12,8
l'ho messa in carica tutta la notte


che dite è solo il tester che da i numeri col freddo?

Puo essere il tester ma non mi preoccuperei di cosi lievi cali di tensione.
Controlla giorno dopo giorno senza caricarla, e vedi se continua a calare la tensione o rimane li.

ok!
ma scusa sono cali di tensione lievi? ma a 12,0 v la batteria non è a terra??

a terra a 12 Volt????[V]
Che tensione ce scritto su una qualsiasi batteria per auto? 12 ???
Sotto i 10,5 io la considero a terra.

ah ok.. avevo capito male.. perchè una volta avevo letto una discussione dove si chiedeva come capire la carica di una batteria e quando è da cambiare.. e avevo capito che 12,7-8 era carica, 12,5 era scarica, 12 era a terra []
niente risolto tutto ok allora!!
graaaazie...

ragazzi scusatemi, non ho capito bene: prorpio ieri non mi partiva la macchina, l'ho accesa con i cavi, stmattina è partita con un piccolo sforzo...come faccio a capire se è rotta o solo scarica..( se è rotta oggi o domani mi lascerà a piedi

la cosa più semplice è dargli una bella carica, per una notte intera per capirci, e poi vedere se la mantiene o se ti va di nuovo a terra..

Comunque a chi gli si è scaricata la batteria o chi ha più amplificatori dal grande amperaggio e magari tiene tanto tempo l'autoradio ad alto volume accesa a macchina spenta, consiglio d'acquistare un piccolo voltmetro digitale a display, in modo di potersi accorgere quando la batteria lo stà per lasciare a piedi.

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