Il Forum dell'alta fedeltà

Ragazzi, lo so che son sempre le stesse domande che girano, ma al punto arrivato vorrei settare al meglio i cavi di alimentazione ed i cablaggi.

Allora, parto dalla batteria con un 0 awg ed un fusibile da 250AH, arrivo al baule posteriore dove ho la fusibiliera.

Da li parto dopo un agu da 60AH con un cavo lungo circa 60cm <font color="red"><b>(che awg serve?)</b></font id="red">per andare all'audison VR209

sempre da li parto dopo un agu da 80AH con un cavo lungo circa 80cm <font color="red"><b>(che awg serve?)</b></font id="red"> per andare al pp art 600.2

e sempre da li parto direttamente attaccato al awg 0(perche' gli agu li fanno al massimo fino ad 80AH) con il cavo (circa 80cm)che va allo steg k02/03 interponendo subito prima dell ampli il fusibile in dotazione allo steg da 150AH. <font color="red"><b>(qui che awg serve?)</b></font id="red">

Grazie a tutti gli esperti calcolatori[]

per tutti gli ampli un 8 awg di corte dimensioni va bene, tranne al k203 dove andrei di 2 awg.

E oramai che ci siamo...
Secondo voi, tenendo conto degli assorbimenti di cui sopra,del fatto che la mia auto e' un 1900 td e che ora , montando una batteria fiamm 80AH , 720AH di spunto di un anno di vita(ma quando pompo mi sfarfallano i fari) e non devo fare gare,
Che batteria mi consigliate di buon rapporto qualita' prezzo?

agm power 90 ah (se ci sta), fam 80 , powerforce hp75 ...