03-07-2011, 20:09
eccoci qua per gli aggiornamenti del giorno...
Risolto il loop di massa collegando l'autoradio direttamente ai distributori degli ampli.
Provato l'alpine 3541 sui tw.... cambiati dal giorno alla notte. Non si avverte più quel fastidioso rumore metallico "trapanoso" , adesso molto più equilibrati pacati e definiti. Sembrano degli altri tw, quasi non ci credevamo.
Dal punto di vista musicale, adesso il sistema ha cominciato a suonare.
Abbiamo fatto una prima taratura "ad orecchio" e siamo molto soddisfatti... appena prenderemo una scheda di rilevazione con relativo microfono, vedremo il da farsi.
Grazie ad un aggeggio che misurava la temperatura, abbiamo misurato quella degli ampli... guardate un pò quella dell'hv16
![[Immagine: dscn3169q.jpg]](http://img88.imageshack.us/img88/8150/dscn3169q.jpg)
un autentica bistecchiera... ti ustionavi!
gli altri ampli erano sui 40 gradi max.
Risolto il loop di massa collegando l'autoradio direttamente ai distributori degli ampli.
Provato l'alpine 3541 sui tw.... cambiati dal giorno alla notte. Non si avverte più quel fastidioso rumore metallico "trapanoso" , adesso molto più equilibrati pacati e definiti. Sembrano degli altri tw, quasi non ci credevamo.
Dal punto di vista musicale, adesso il sistema ha cominciato a suonare.
Abbiamo fatto una prima taratura "ad orecchio" e siamo molto soddisfatti... appena prenderemo una scheda di rilevazione con relativo microfono, vedremo il da farsi.
Grazie ad un aggeggio che misurava la temperatura, abbiamo misurato quella degli ampli... guardate un pò quella dell'hv16
![[Immagine: dscn3169q.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/88/dscn3169q.jpg/)
un autentica bistecchiera... ti ustionavi!
gli altri ampli erano sui 40 gradi max.
purtroppo il ronzio non è sparito del tutto,con motore al minimo sì,ma il ronzio a ritmo di giri del motore purtroppo si sente,molto meno di prima,ma è presente 
