Il Forum dell'alta fedeltà

che cavo hai usato dalla batteria all'ampli? quanto grosso?

(28-12-2010, 03:10 )Armando la soletta Ha scritto: [ -> ]che cavo hai usato dalla batteria all'ampli? quanto grosso?

quando spengo la macchina si spegna solo l'ampli infatti nn si sente + niente dopo.come cavo +12V cio un 10 mm però quello non e un problema perche se il remote lo attacco direttamente alla +12V funziona perfettamente.

se è così
sembrerebbe bruciato il remote dell'autoradio

(28-12-2010, 03:24 )WinMX354 Ha scritto: [ -> ]se è così
sembrerebbe bruciato il remote dell'autoradio

penso ke bruciato proprio no perchè cmq l'impulso all'ampli lo manda...

il rem della sorgente lo puoi verificare facilmente.

con un tester, controlla ( a sorgente accesa) che ci sia tensione sullo stesso.

altra cosa: ad auto spenta, indifferentemente dallo stato della sorgente (accesa o spenta NON importa), sui morsetti di alimentazione + e - dell'ampli devi comunque leggere una tensione intorno ai 12V.

se non c'è, il problema è lì.

(28-12-2010, 03:38 )maxtarget Ha scritto: [ -> ]il rem della sorgente lo puoi verificare facilmente.

con un tester, controlla ( a sorgente accesa) che ci sia tensione sullo stesso.

altra cosa: ad auto spenta, indifferentemente dallo stato della sorgente (accesa o spenta NON importa), sui morsetti di alimentazione + e - dell'ampli devi comunque leggere una tensione intorno ai 12V.

se non c'è, il problema è lì.

ok grazie mille provo e vi faccio sapere

scusate per l'attesa ma non mi funzionava internet a casa.cmq ho provato vedere la tensione sul rem con la sorgente accesa e mi da 11-12 V.sui morsetti dell'ampli mi da la 12 V.
potrebbe essere il cavo rem?perchè io prima avevo un rem piccolissimo xk era incluso nel cavo rca e andava in protezione.l'ho sostituito con un rem più grande(4mm c.a) e appena acceso andava una bomba anke con luci accese,sembrava fosse passato il problema.dopo un paio di ore accendo la macchina e se ne va di nuovo in protezione...

a me hanno detto che il problema e che invece di prendere la corrente dalla sorgente la prende dalla batteria e quindi bisogna montare un relais x nn farlo andare in protezione

se parli dell'alimentazione deve prenderla dalla batteria
quella dalla sorgente non e alimentazione ma remote o come si dice dalle mie parti"eccitatore"
e serve solo a dare l'impulso per accendere l'ampli
vedi questo esempio


Uploaded with ImageShack.us
vorrei farte qualche domanda
1: provi sempre ha macchina accesa?
2: il cavo di alimentazione è di adeguata sezione?
3: il cavo di massa e fissato saldamente in un punto ben sverniciato e
della stessa sezione uguale a quello di alimentazione?

il relè non serve ammenoche non mandi 3 ampli + ventole e crossover attivi

(05-01-2011, 02:23 )WinMX354 Ha scritto: [ -> ]se parli dell'alimentazione deve prenderla dalla batteria
quella dalla sorgente non e alimentazione ma remote o come si dice dalle mie parti"eccitatore"
e serve solo a dare l'impulso per accendere l'ampli
vedi questo esempio


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vorrei farte qualche domanda
1: provi sempre ha macchina accesa?
2: il cavo di alimentazione è di adeguata sezione?
3: il cavo di massa e fissato saldamente in un punto ben sverniciato e
della stessa sezione uguale a quello di alimentazione?

il relè non serve ammenoche non mandi 3 ampli + ventole e crossover attivi

si lo so pero io se ascolto la musica appena spengo la macchina non si sente + niente pero l'amplificatore rimane sempre acceso perchè si spegne insieme alla sorgente,ma la musica non si sente.perche accade questo?
il cavo di alimentazione e da 10mm e la massa e collegata perfettamente ed è della stessa misura.
comunque ho collegato il rem dall'ampli all'alimentazione della sorgente(i cavi originali) e va perfettamente..
quando la corrente passa dalla sorgente si limita..forse bisogna cambiare il fusibile dietro la sorgente?perchè c'è ne un minifusibile da 15 aH dietro la sorgente