perfetto grazie 1000
tanto la funzionalità del subwoofer è la stessa..
(08-03-2012, 21:50 )cesco v91 Ha scritto: [ -> ]Nessuna. Chiaramente a partità di volume.
Sbagliato...anche a parità di tutto.
Chiaro che si parla di differenze quasi impercettibili, e del tutto impercettibili all'orecchio ed esigenze dei più, ciò non toglie che differenze ci siano.......
(09-03-2012, 01:53 )marco206spl Ha scritto: [ -> ] (08-03-2012, 21:50 )cesco v91 Ha scritto: [ -> ]Nessuna. Chiaramente a partità di volume.
Sbagliato...anche a parità di tutto.
Chiaro che si parla di differenze quasi impercettibili, e del tutto impercettibili all'orecchio ed esigenze dei più, ciò non toglie che differenze ci siano.......
...e a volte nemmeno tanto trascurabili come differenze.
Solo che ripeto, per le esigenze dei più non ci sono differenze....
invece la posizione dell'aeroport?
ho visto box con aeroport dallo stesso lato del sub... a fianco sotto o sopra
altri dal lato a fianco del sub
ci sono diversità?
cos'è meglio?
E' preferibile avere sub e airport sulla stessa faccia.
Uhm, non saprei.
Sinceramente ottengo risultati acusticamente parlando anche con condotti reflex (in questo caso, porta) anche su piani diversi...
Che sia una pippa mentale audiofila questa del condotto sulla stessa faccia dell'altoparlante ?
Mi viene da pensare di si, dato che diversi progetti di costruttori professionisti (mi riferisco chiaramente a settori extra car, quindi pro, e home) utilizzano sistemi dove cono e condotto non sono sulla stessa faccia.
Chiaro che se ci riferiamo ad una cassa di 6 tavole con un sub e un tubo di plastica allora si, come dice cesco, metterle sullo stesso piano si fa prima, funziona in modo garantito ed è sicuramente meglio di un tubo sparso qua e la....
ok grazie 1000 per l'aiuto
sempre molto disponibili XD