Ciao ragazzi, potete gentilmente risolvermi due dubbi che ho sull'installazione di una seconda batteria in baule?
Allora la prima è normalmente collegata all'alternatore, al baule tiro un cavo che collega i due positivi, ma per il negativo come mi comporto? si utilizza il telaio o un altro cavo?
prendi il tester
misura la tensione della batteria al motore e poi misura la stessa tensione che hai sul baule utilizzando una buona massa...
se non hai differenze sostanziali di tensione puoi benissimo prendere la massa dal telaio per collegare la seconda batteria... altrimenti sarebbe una buona cosa portarsela dalla batteria del motore anche se è un optione che lascierei per ultima... ultimamente i telai delle auto sono molto piu incollati delle vecchie scatole di latta di una volta... e per la massa non è un bene...
Quoto, anche se io penso: ho fatto 30, faccio 31!
mmm ok, quindi mettiamo che ho una seconda batteria nel baule alla quale arrivano positivo e negativo dalla batteria collegata all'alternatore.
Adesso io collego gli ampli che ho ai distributori collegati alla bateria nel baule, ma se io accendo l'impianto a macchina sempre acceso, c'è la possibilità che si scarichi?
l'alternatore con 2 batterie in parallelo carica entrambe ma con piu difficoltà... quindi di sicuro si scarica...andrebbero ricaricate almeno 1 volta al mese
(26-03-2012, 17:38 )Forno Ha scritto: [ -> ]l'alternatore con 2 batterie in parallelo carica entrambe ma con piu difficoltà... quindi di sicuro si scarica...andrebbero ricaricate almeno 1 volta al mese
Ok fin qua ci sono, ma quelli invece che nel baule, aggiungono 4 batteria da + di 100 ah, si comportano allo stesso modo? Ogni tanto le ricaricano tutte?
No perchè ho chiesto ad un ragazzo, con 4 woofer e 4 tweeter per porta doppio sub da 38 ecc con 4fam da 120 nel baule e mi ha detto che cambiato i cavi dell'alternatore rifatto le passate ecc e mi ha detto che l'alternatore ce la fa!
Si certo come no. Il giorno che se le trova tutte a terra vedi se ce la fa.
L'alternatore è lento nell'erogare corrente e l'erogazione dipende dai giri del motore.
Quindi ho questo è praticamente sempre in giro con la macchina ad impianto spendo e guida come un pazzo con i giri altissimi del motore e quindi riesce a caricarle tutte, oppure ha montato diversi alternatori piu generosi. Nonostante questo rimane il fatto che siano piuttosto lenti.
Quindi se ci suona mezza volta e poi usa 1 mese la macchina sempre, senza suonare è capace pure che le carica. Altrimenti no.
Il caricatore è d'obbligo quando hai grossi assorbimenti.
PS: il mio mese è chiaramente un valore detto cosi per fare un esempio.
digli al tuo amico che l'alternatore non carica ottimamente nemmeno la batteria originale.... la mantiene sempre sopra il 50% ma non di piu... l'alternatore è un mantenitore di carica ma non un caricabatteria.... altrimenti non si spiegherebbe perchè tutte le batterie al piombo si solfatano dopo pochi anni...
(27-03-2012, 08:26 )cesco v91 Ha scritto: [ -> ]Si certo come no. Il giorno che se le trova tutte a terra vedi se ce la fa.
L'alternatore è lento nell'erogare corrente e l'erogazione dipende dai giri del motore.
Quindi ho questo è praticamente sempre in giro con la macchina ad impianto spendo e guida come un pazzo con i giri altissimi del motore e quindi riesce a caricarle tutte, oppure ha montato diversi alternatori piu generosi. Nonostante questo rimane il fatto che siano piuttosto lenti.
In realtà l'erogazione dell'alternatore in funzione del numero di giri non è lineare ma è una curva, oltre un certo regime cambia poco
auhauhauha se lo sa il mio amico che ai raduni stava a 6000giri si spara! auhauhauha