09-10-2013, 07:49
Salve ragazzi come va? Mi sono iscrito da poco in questo favoloso forum e in questa occasione volevo descrivervi il mio impianto.
Ho un Alfa 156 1.9 jtd limited edition dapprima ho insonorizzato le portiere con fogli bituminosi chiudendo anche i fori, tra la cartella e la lamiera ho imbottito tutto con del dacron fino a renderla più silenziosa possibile, le cartelle posteriori l'ho imbottite anch'esse con del dacron per evitare vibrazioni. L'imperiale è anch'esso tutto imbottito internamente con del dacron sempre per evitare vibrazioni e devo dire che ha funzionato, anche il baule l'ho insonorizzato con fogli bituminosi per renderlo sordo.
Il mio impiantino è un due vie più sub ed è così composto:
Sorgente : Alpine cde 178bt
Fa: amplificatore Audison sr2 in full che pilota un kit hertz esk 165 L, i crossover li ho autocostruiti secondo progetto hertz però in più all'uscita del crox per il tweeter Et 20 ho inserito una cella di Zobel per compensare la parte alta d'emissione del tweeter. I tw sono installati sui montanti.
Gli ev 165 L sono tagliati in passalto dalla sorgente a 80hz a 12 db/oct e il livello della sorgente è a +10 db per evitare di alzare il gain dell'ampli infatti e chiuso a 5v. Sono installati su anelli in mdf autocostruiti nella predisposizione della cartella.
Sub: amplificatore Lightning audio S2.400.2 in mono cross ampli in full che pilota un sub da 30 cm sempre Lightning Audio S4.12.4 in cassa chiusa da 35,4 litri. Il sub è tagliato dalla sorgente in passabasso a 80hz 24db/oct.
La batteria l'ho sostituita con un da 80 ah, ho rinforzato la massa con un cavo da 2 awg insieme al cavo originale i positivi sono un 7 awg per l' Audison e un 4 awg per L.A. con porta fusibili separati.
I cavi rca sono Macrom per il FA e Tec precision per il sub
I cavi per gli altoparlanti sono Audison connection
Ho un Alfa 156 1.9 jtd limited edition dapprima ho insonorizzato le portiere con fogli bituminosi chiudendo anche i fori, tra la cartella e la lamiera ho imbottito tutto con del dacron fino a renderla più silenziosa possibile, le cartelle posteriori l'ho imbottite anch'esse con del dacron per evitare vibrazioni. L'imperiale è anch'esso tutto imbottito internamente con del dacron sempre per evitare vibrazioni e devo dire che ha funzionato, anche il baule l'ho insonorizzato con fogli bituminosi per renderlo sordo.
Il mio impiantino è un due vie più sub ed è così composto:
Sorgente : Alpine cde 178bt
Fa: amplificatore Audison sr2 in full che pilota un kit hertz esk 165 L, i crossover li ho autocostruiti secondo progetto hertz però in più all'uscita del crox per il tweeter Et 20 ho inserito una cella di Zobel per compensare la parte alta d'emissione del tweeter. I tw sono installati sui montanti.
Gli ev 165 L sono tagliati in passalto dalla sorgente a 80hz a 12 db/oct e il livello della sorgente è a +10 db per evitare di alzare il gain dell'ampli infatti e chiuso a 5v. Sono installati su anelli in mdf autocostruiti nella predisposizione della cartella.
Sub: amplificatore Lightning audio S2.400.2 in mono cross ampli in full che pilota un sub da 30 cm sempre Lightning Audio S4.12.4 in cassa chiusa da 35,4 litri. Il sub è tagliato dalla sorgente in passabasso a 80hz 24db/oct.
La batteria l'ho sostituita con un da 80 ah, ho rinforzato la massa con un cavo da 2 awg insieme al cavo originale i positivi sono un 7 awg per l' Audison e un 4 awg per L.A. con porta fusibili separati.
I cavi rca sono Macrom per il FA e Tec precision per il sub
I cavi per gli altoparlanti sono Audison connection
