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Cosa dovrebbe cedere?

Ma oddio, avendo a che fare con quadri elettrici, direi che non è del tutto vero, anche a me dà l idea di sfilettarsi se tiri troppo, ma, avendoci lavorato tantissime volte, non è cosi. Forse dipende dal tipo di barre.. non so.

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(19-01-2016, 03:28 )maverix Ha scritto: [ -> ]Forse dipende dal tipo di barre.. non so.

sicuramente il rame trattato o nikelato è più "duro"
io il rame puro lo trovo troppo moscio per reggere un buon serraggio
NB: anch'io ho fatto un prolunghino con la barra di rame

E allora è quello, le barre equipotenziali le serriamo con le chiavi a cricchetto e non fanno una piega

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ehm , scusate
effettivamente può essere un problema di calibratura del mio polso

(19-01-2016, 03:28 )maverix Ha scritto: [ -> ]Ma oddio, avendo a che fare con quadri elettrici, direi che non è del tutto vero, anche a me dà l idea di sfilettarsi se tiri troppo, ma, avendoci lavorato tantissime volte, non è cosi. Forse dipende dal tipo di barre.. non so.

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I quadri elettrici però normalmente non sono soggetti a vibrazioni come all'interno di un auto... Io lavoro in ferrovia e tutte le apparecchiature elettriche installate in prossimità dei binari hanno accorgimenti particolari proprio a causa delle vibrazioni, tipo dado e controdado.

Ciao

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Certo in casi particolari ci vanno accorgimenti "extra"

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Oppure con rosetta, copiglia o dado con inserto in polimero. In tutte le macchine di una certa taglia si adottano dispositivi del genere. In auto può bastare il frenafiletti... c'è su alcune viti di serie infatti.

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è sufficente utilizzo di rondelle Grower o la classica zigrinata

Piccolo up