Il Forum dell'alta fedeltà

Speravo vivamente di aver capito male...
Cavi da impianto elettrico per portare alimentazione da batteria a finale? Ho visto prender fuoco un paio di auto così, e diverse altre prese per i capelli con i cavi oramai neri e cotti...
Sostituisci subito quel cavo con almeno, e dico almeno un 20mmq e adegua il fusibile...
Non mi stancherò mai di dirlo. Se non avete esperienza nel settore e volete far da voi va bene, ci sta. Ma i consigli su come procedere chiedeteli prima, non dopo, perché far seri danni in questo campo, è molto semplice

Ok cambierò il cavo e il fusibile grazie ragazzi

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scusa RatInACage  ma alternata o continua non cambia molto la differenza sta che una lavora a 12V e l'altra a 220V
la corrente alternata P=V*I x cosfi
la corrente continua P=V*I

quindi a parità di potenza (conoscendo i V) dovrò avere una corrente in A molto superiore sulla continua quindi per las corrente alternata mi servirà un cavo molto ma molto più piccolo solo perchè ho 220V

Questo è indubbiamente il motivo principale delle correnti più alte, ma è anche vero che in continua la corrente è costante e ha un valore fisso, mentre in quella sinusoidale il valore di picco è solo una frazione del periodo. Se ci riferiamo al valore efficace invece è la stessa cosa. Quindi puoi usare anche cavi per impianti civili basta che siano della giusta sezione.

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(15-12-2015, 04:46 )travo85 Ha scritto: [ -> ]Se hai scollegato la batteria nel sostituire il fusibile,potrebbe essere qualche impostazione dell'autoradio che si e resettata impostandosi come uscita sub anziche in full mode........era capitato anche a me su un'autoradio pioneer

Potrebbe essere questo secondo me il problema , solo che non riesco a trovare dove si rimette full

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Problema risolto ragazzi, avevo collegato gli rca dietro alla radio nell uscita sub, percui mandava solo bassi..

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Mistero risolto