Vuoi fare la prova del 9 ? Scollega la massa dall amplificatore, procurati un cavo di circa 50-90 cm della stessa sezione del positivo, collegalo alla massa dell amplificatore e serra l estremità opposta ad un bullone del telaio nel retro bagagliaio come ti é stato consigliato dagli altri utenti del forum e potrai constatare tu stesso se migliora..se rintracci il punto comune di massa delle elettroniche dell auto che di solito si trova appunto nel bagagliaio sarebbe ancora meglio per collegarci la massa dell ampli, eviteresti così qualsiasi loop di massa. I cavi pre (RCA) quindi dove passano?
(20-08-2016, 22:57 )Davide.HZ Ha scritto: [ -> ]Vuoi fare la prova del 9 ? Scollega la massa dall amplificatore, procurati un cavo di circa 50-90 cm della stessa sezione del positivo, collegalo alla massa dell amplificatore e serra l estremità opposta ad un bullone del telaio nel retro bagagliaio come ti é stato consigliato dagli altri utenti del forum e potrai constatare tu stesso se migliora..se rintracci il punto comune di massa delle elettroniche dell auto che di solito si trova appunto nel bagagliaio sarebbe ancora meglio per collegarci la massa dell ampli, eviteresti così qualsiasi loop di massa. I cavi pre (RCA) quindi dove passano?
i cavi dalla sorgente all'ampli passano all'interno dell'abitacolo sulla destra, mentre quelli di alimentazione sono esterni e a sinistra.
Ma perchè esterni, mi sembra una soluzione azzardata e inutile.
La massa diretta alla batteria no serve a nulla, tanto dove credi sis attaccata la batteria , al telaio stesso.
Consigli?
-Elimina il cavo di massa , svernicia bene un punto nel bagagliaio e attaccati li.
-Il positivo fallo passare lungo il tunnel , non esterno, è addiruttura pericoloso.
- per quanto riguarda i tw poco presenti, elimina il crossover di serie e metti un condensatore valido da 4,7 o 5,6 ai tw, poi mi dirai se non li senti...
Quoto!!
A mali estremi, estremi rimedi hehe!!
(21-08-2016, 00:13 )BIOSS Ha scritto: [ -> ]Ma perchè esterni, mi sembra una soluzione azzardata e inutile.
La massa diretta alla batteria no serve a nulla, tanto dove credi sis attaccata la batteria , al telaio stesso.
Consigli?
-Elimina il cavo di massa , svernicia bene un punto nel bagagliaio e attaccati li.
-Il positivo fallo passare lungo il tunnel , non esterno, è addiruttura pericoloso.
- per quanto riguarda i tw poco presenti, elimina il crossover di serie e metti un condensatore valido da 4,7 o 5,6 ai tw, poi mi dirai se non li senti...
mi disse esterni per mancanza di spazio dove lavorare, non so di preciso...uno dei motivi anche per cui si portó la massa alla batteria, oltre che per evitare interferenze con le altre masse, era che ho il bombolone del gpl a pochi cm
per i tweeter quindi come dovrei fare? tolgo il crossover, dal cavo dell'ampli sdoppio e su quello dei tweeter metto il condensatore? sui medi invece non metto nulla?
mmmmmm mi sembra più una scorciatioia .... ma quando dici esterna , intendi sotto l'auto ??
tornando al crossover: se vuoi fare le cose più o meno bene, elimina il crox di serie, certamente poco performante e poco qualitativo, metti un cap da 4.7 ai tw e una bobina da 0.22 al midWf , entrambi inserie ai positivi degli ap , vedrai che il suono sarà certamente più aperto e i tw dwcisamente più presenti.
(21-08-2016, 03:00 )BIOSS Ha scritto: [ -> ]mmmmmm mi sembra più una scorciatioia .... ma quando dici esterna , intendi sotto l'auto ??
tornando al crossover: se vuoi fare le cose più o meno bene, elimina il crox di serie, certamente poco performante e poco qualitativo, metti un cap da 4.7 ai tw e una bobina da 0.22 al midWf , entrambi inserie ai positivi degli ap , vedrai che il suono sarà certamente più aperto e i tw decisamente più presenti.
si sotto l'auto, sinceramente non so se é una scorciatoia, come meccanico é sempre stato gran bravo e preparato, mi ha fatto un gpl che quando lo ha visto l'ingegnere della motorizzazione gli ha fatto i complimenti, ed ero presente.
in piú ha una grande passione per l'audio e gli impianti delle auto, non lo fa di lavoro, é un hobby ed é di quelle persone che mi fido di piú
va benissimo...a mio avviso resta una soluzione un pò pericolosa, ma certamente saprà il fatto suo.
Cavi in neoprene???
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Stai attento sui dossi e sullo sterrato...