Il Forum dell'alta fedeltà

(15-02-2017, 03:53 )TreLuppoli Ha scritto: [ -> ]

ok questo in antiparallelo e l'altro  sempre a uno di quei due contatti con catodo verso il contatto del rele e anodo verso la radio?

(15-02-2017, 03:53 )TreLuppoli Ha scritto: [ -> ]

Ma ultima cosa ..
Cioè basta uno dei due diodi o li metto sia in antiparallelo che quello in serie al remote?

basta quello in foto ma mettili entrambi tanto ne hai un pacco intero

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Dopo aver sistemato con rele, l'amplificatore ha funzionato per un po' di tempo, ma tutto ad un tratto così senza motivo ha smesso di funzionare e a sto punto penso sia colpa dell'amplificatore.
Dopo un tot di tempo casuale che lo uso anche non al massimo smette di funzionare e per almeno 2 ore non riprende più a funzionare.
Dopo magari aver lasciato la macchina in garage per un po' la riaccendo e torna a funzionare.
Ho escluso il problema della sorgente radio perché quando accendo la radio il rele scatta anche se l'amplificatore non funziona
Devo cambiare amplificatore ?
AGGIORNAMENTO: ho provato a misurare il voltaggio, ad ampli spento fa 12,6 normali, ad ampli acceso fa 10,80 volt che scendono  quando il subwoofer funziona e l'amplificatore non regge

Ciao Askel,

quale è la sezione del rame dei cavi di alimentazione ? Quando è lungo il cavo del + ? E il - ?

Altra cosa importante: la massa dove la hai presa (ovvero è un punto buono a massa franca) ? Hai seguito tutte le indicazioni (sverniciare bene, sezione del cavo adeguata, ...) ? Hai mica buttato un occhio anche alla massa (dove è collegato il -) della batteria ?

Giovanni

(09-05-2017, 02:56 )pippolonia Ha scritto: [ -> ]Ciao Askel,

quale è la sezione del rame dei cavi di alimentazione ? Quando è lungo il cavo del + ? E il - ?

Altra cosa importante: la massa dove la hai presa (ovvero è un punto buono a massa franca) ? Hai seguito tutte le indicazioni (sverniciare bene, sezione del cavo adeguata, ...) ? Hai mica buttato un occhio anche alla massa (dove è collegato il -) della batteria ?
 
Giovanni

La sezione dei cavi è di 6 mm, il cavo di massa l'ho preso da sotto la vite del sedile (opportunamente sverniciato fino al ferro puro), è lungo 2 mt
Il positivo sarà di 4-5 mt perchè preso diretto dalla batteria.

Allora ho verificato che a quanto pare non è l'amplificatore perché mettendo un altro amplificatore che ho in casa ha lo stesso problema.
Ho provato a togliere un diodo che avevo messo sulla sorgente radio per proteggerla ma comunque niente .
Adesso ha il problema che casualmente a volume alto è come se non reggesse, e quindi si spegne e si riaccende.
Non so più cosa controllare. Aiutatemi

Allora ho verificato che a quanto pare non è l'amplificatore perché mettendo un altro amplificatore che ho in casa ha lo stesso problema.
Ho provato a togliere un diodo che avevo messo sulla sorgente radio per proteggerla ma comunque niente .
Adesso ha il problema che casualmente a volume alto  è come se non reggesse, e quindi si spegne e si riaccende.
Non so più cosa controllare. Aiutatemi

Secondo me 6mmq sono un po' pochini per un amplificatore da 350W Forse il problema è quello, non arriva corrente sufficiente all'amplificatore e va in protezione.

(10-05-2017, 04:08 )Agapito Malteni Ha scritto: [ -> ]Secondo me 6mmq sono un po' pochini per un amplificatore da 350W Forse il problema è quello, non arriva corrente sufficiente all'amplificatore e va in protezione.

....cavi da 6mm insufficienti per 350watt...ma stiamo scherzando, in campagna ho una pompa sommersa che mi tira su l'acqua dal pozzo da quasi 100 metri, da 2,5kwatt, e il cavo è da 4mm, il problema è un altro non il cavo, oppure e mezzo interrotto da qualche parte, prova a prendere uno spezzone volante da 6/8 per uso elettrico e  lo colleghi dall'amplificatore alla batteria, se fa ancora il difetto passi alla prova del negativo se lo fa ancora, se il problema persiste non è un problema di cavi sennò quei cavi di 6mm hanno solo il nome