Il Forum dell'alta fedeltà

(03-11-2018, 23:37 )mauxxx Ha scritto: [ -> ]il bianco ed il marrone a destra dovrebbero corrispondere al rosso e giallo (quindi il positivo), se non sbaglio sul bianco è stato tagliato ed aggiunto un filo rosso ed uno giallo, il secondo marrone dovrebbe corrispondere all arancione per l illuminazione , il nero sotto non  si capisce a cosa corrisponde, il nero ultimo a sinistra che è stato tagliato ed aggiunto un secondo cavo nero dovrebbe essere il negativo; i 4 centrali sopra ed i 4 centrali sotto sono per gli altoparlanti. almeno dallo scema corrisponderebbero cosi.

grazie, si, avevo pensato più o meno la stessa cosa, rimane appunto l'incognita del perchè abbiano creato un cavo giallo e rosso a parte se già nello spinotto sono presenti quelli di fabbrica.. e poi l'incognita del cavo nero sotto a quello dell'illuminazione...

in teoria appena arriverà l'autoradio e l'adattatore iso proverò semplicemente a collegare lo spinotto ed ignorare completamente i cavi giallo e rosso separati, se funzionerà tutto a dovere lo terrò così com'è, altrimenti mi sa che l'elettrauto sarà l'unica opzione...

Solitamente partendo dal connettore originale trovi a buon mercato un adattatore ISO e ci colleghi qualsiasi autoradio aftermarket,che se non hai amplificatori/antenne automatiche ha bisogno solo dell’alimentazione fissa,di quella sottochiave e della massa,oltre ai cavi dell’antenna.
Io eliminerei le derivazioni posticce fatte dal vecchio proprietario,e ripartirei dal cablaggio originale.

Fatto sta che dovrai imparare necessariamente a usare un tester,se vuoi smanettare un pochino nell’impianto audio della tua macchina

e mi sa che farò proprio come consigli, se tutto funzionerà a dovere eliminerò quei due cavi separati anche se non mi spiego perchè li ha aggiunti...

il tester è da tempo che voglio imparare ad usarlo come si deve, magari stavolta sarà la volta buona