ma..lo smorzamento meccanico mi pare sia un argomento diverso...
dato anche e, soprattutto, dal finale e dal cablaggio..
Quindi possiamo riassumere dicendo che, nella maggior parte dei casi, sugli impianti di serie si utilizza un wf non filtrato ne in basso ne in alto e un tw con un condensatore come PA...
Sulla mia golf4 e sulla rav4 sono configurati cosi'...
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| e un tw con un condensatore come PA... |
Si, a quanto pare... E il passa-alto è un filtro del I ordine con pendenza di attenuazione di 6 dB/Oct [
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si, alla fine un condensatore sul tw e pedalare...
quindi sulla mia 146, apro il vano dei tweeter e lì vedrò anche il condensatore? Lo chiedo perché vorrei installare un kit front 16.5+tweeter+Xover e vorrei esser sicuro di rimuovere i precedenti filtri...