ciao raga!
fra poco montero la sventola!(p.g. m100 e l'm50)che andranno ad amplif il f.a.
avendo la batteria orig. da 61ah con 330a,l'auto e un'ibiza del 2006 1400td con clima.
ho controllato l'alternatore e mi pare che carica fino a 90ah.
che dite reggerebbe i due amplif?
sicuramente MAI in modo ottimale..[
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ma ce riesce a nn farmela scaricare,o eventuali problemi?
giusto per sentirli e aspettando una nuova batteria[
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a motore acceso, problemi evidenti non ne hai, ma al finale lavorare costantemente a tensioni basse, non gli fa bene...
solo il fronte non ha grossi assorbimenti... io credo che ce la fai bene!!!
ce la faccio io che ne ho 3 di amp e una batt da 50 amp e 900 di spunto!!!
aprofitto del post gia' aperto per una domanda.
vorrei cambiar batteria perche' la mia mi sembra un po'fiacca (e' un 70AH marchiato renault)
So che ci son delle mega batterie ultra prestanti ma anche ultra costose...
Se prendo una FIAMM TITANIUM PLUS 80AH 720A dite che vado tranquillo col mio impiantino che ho in firma? (max assorbimento 100AH)
O puo' addirittura bastare una 70AH 640A TITANIUM ?
meglio la prima, ovviamente. ma nche con la seconda non hai grandissimi problemi.
qua<ndo non si hanno assorbimenti esagerati, quello che più conta è avere cablaggi adeguati, e mantenere in perfetta efficienza la batteria.
ogni tanto sarebbe bene attaccarla ad un deca, un c-tek, o a un altro caricabatterie elettronico che consenta una buona lenta ricarica totale, il mantenimento a impulsi, e anche l'eventuale funzione di desolfatazione.
il fatto che,anche a macchina accesa, quando alzo il volume oltre i 2\3
si sentano meno le basse frequenze e' quasi certamente imputabile alla ficchezza della mia batteria originale?
penso di si ma in teoria dovresti constatare anche cali di tensione dell'impianto elettrico dell'auto (fari, display autoradio, plafoniera)
buone batterie sono anche le bosh silver..
comunque è fondamentale che ti ricordi che se non prendi una batteria deep cycle ma una ciclo breve come sono la maggior parte di quelle in commercio per le automobili, devi stare attento che non scenda mai sotto l'80% della carica.. certo la carica non la puoi misurare ma dovrai stare attento ad usarla quasi mai a motore spento cercare di non usare l'auto sempre per tragitti brevi o darle spesso una carica con un buon carica batterie.. un po di volte che una batteria standard va a terra e puoi buttarla..
avendo una batteria alla frutta posso dire che lo vedi dai fari che lampeggiano a ritmo di bassi.
se continui per un po a volume alto si sporca anche il suono del fronte anteriore, mi pare strano che il tuo alternatore ricarichi batterie fino a solo 90A... di solito sono molto surdimensionati!