Il Forum dell'alta fedeltà

Ciao a tutti,
chiedo un consiglio sull'impianto stereo di serie che viene montato sulla Citroen C3.
Sono indeciso se lasicar montare l'impianto di serie dalla casa
oppure comprare una sogente + AP.
Sapete se ha un suono "decente" ?
Vale la pena spendere 500 euro, come da listino, per impianto di serie (autoradio + impianto) ?

grazie []

aaaaaaaaa fermo....

tieniti quei 500 euro in tasca e lascia perdere gli ap di cartone con autoradio da 5 watt

scusami cosa ci potrebbe uscire con quel prezzo?
tanto per farmi un idea [:I]

un buon fronte anteriore..[] magari con un ampli old school []
tieniti i soldi!!!!

ciao,
ok suggerimento?

Ragazzi tenete conto che con 500 se deve comprare

Sorgente
Altoparlanti
Amplificatore

Se mette anche quest'ultimo in più ce il lavoro di far passare i cavi + i cavi, che variano dai 150 in su(alimentazione, potenza, segnale), la tariffa degli installatori delle mie parti.

Mettiamo che prenda l'amplificatore, ci son rimasti 350euro.

Io non dico che deve comprare l'impianto della casa, perchè 500euro per quello che ti "appioppano" e una ladrata, ma se le tue pretese non sono alte, ti fai un kit base(woofer + tweeter + crossover) molto efficente, con una bella radio con porta usb e con 200-250 montaggio incluso fai tutto, con il resto ci vai a mangiare.

secondo me dare 500 euro per un impianto di casa è una pazzia! quindi se lo fai nn ti parlo più []
concordo con le risposte che hai ricevuto quindi ripeto se vuoi un bell'impianto devi:
insonorizzare portiere
cablare la macchina
comprare un ampli
2 vie anteriore
sorgente
e i 500 purtroppo li superi però ti assicuro che nn hai idea quanto bene suonerebbe..
oppure
sorgente
2 vie anteriore adatto ad essere amplificato dalla sorgente (quindi ad alta efficienza)
insonorizzi le porte
e dentro i 500 euro ci stai e ottieni un impianto che con quella schifezza di serie nn ha nulla a che fare!
facci sapere cosa decidi []

..e dove far passare il cavo di alimentazione dalla batteria all'ampli?ho anche una c3 e voglio fare il lavoro da solo

semplice ... dovete munirvi di santapazienza ( e ce ne vuole abbastanza ) e trovare l'accesso all'abitacolo dal vano motore ..... di li col passacavo cominciate il travaglio. Per trovare l'accesso vi conviene dall'abitacolo vedere dove convergono i cavi dietro il cruscotto....sicuramente ci sarà un bel gommotto in cui i cavi passano dall'abitacolo al vano motore ..... usate quello.

non so com'è la c3 ma io ho una c2 e non c'è un passaggio abb grande tra abitacolo e motore l' unico cavo ke sono riuscito a far passare è un 6mm2 ma poi x ampliare l' impianto ho bucato la lamiera dietro il vano porta oggetti e da li ci passo quello ke voglio magari prova a smontare il cassetto porta oggetti e vedi cosa c'è dietro poi guardi nel vano motore se hai abb spazio e in caso fai un bel buco...le lamiere in quel posto sono fine e se hai 1 punta decente vai dentro come nel burro