montare piu batterie e portafusibili

[Insane81]

allora , devo montare altre 2 batterie, oltre a quella nel vano motore, nel vano ruotino ! per un fatto di sicurezza dove colloco i portafusibili?? uno è nel vano motore classico , il secondo lo metterei tra la seconda e la terza , poi facendo partire un cavo per ogni ampli 1 portafusibile per ogni cavo degli ampli , è corretto o me ne sono scordato qualcuno?? ovviamente tutti le masse vanno a scaricare sulle batterie e vanno a finire sulla massa originale della batteria anteriore!

l'apermetro dove è meglio montarlo e piu che altro come si monta che non cio capito nulla'?

[spldrags]

Di norma sarebbe bene mettere un fusibile per ogni batteria in caso di corto circuito dei poli delle batterie però non l'ho visto fare a molti.. proteggi gli amplificatori mettendo un fusibile per positivo che esce
e collega le masse al telaio non tra le batterie

[Insane81]

beh a me han detto che se scaricano sulle batterie è meglio che metterle la telaio , per un fatto di disturbi , unico punto di massa ! per il il fatto fusibili credo anche io che tra la prima e la seconda ce ne vada almeno 1 ,1 altro tra la seconda e la terza e poi in uscita dalla terza un porta fusibile per ogni cavo in uscita ! il dubbio è che magari mi sono scordato qualche passaggio o ne metto pochi non saprei

[simone01]

Tutte le masse vanno scaricare su un punto del telaio ben cartuggiato.. sia gli ampli che le batterie.. e per i fusibili potresti mettere una fusibiliera con piu fusibili in modo da attaccare i vari ampli alla stessa fusibiliera.. io ad esempio ho una fusibiliera con 3 fusibili e ci ho messo tutti e 3 gli ampli che ho, e l'ho posizionata nel vano ruota di scorta vicino alla batteria

[maxtarget]

questo è il cablaggio corretto:



le batterie ausiliare sono connesse sia a massa che sul positivo, nello stesso puto massa e punto positivo, rispatto la principale in vano motore.

si fà così, per scongiurare ddp a massa.

PS: tra un positivo e l'altro delle batterie, non occorre necessariamente interporre fusibili; a patto che:

- le stesse, siano praticamente a contatto, e i cavi sinao cortissimi.
- le stesse, siano SALDAMENTE ancorare e anche in caso di ribaltamento vettura, sia impossibile qualsiasi loro movimento.

[Insane81]

allora vediamo se ho capito bene : vengo dalla batteria anteriore con il 50 , lo collego alla prima posteriore , riparto dalla posteriore e vado alla seconda posteriore e li mi fermo e cosi faccio per la massa ! poi dalla terza batteria parto con i 3 cavi che vanno agli ampli tutti fusibilati e cosi fo anche con la massa giusto?? in modoc he scarichi nel punto originale della batteria anteriore ! adesso mi chiedo posso collegare tutti e 3 gli ampli all'ultima batteria?? o emglio magari farlo tra la seconda e la terza volendo??

per i fusibili batteria : ho quello nel cofano classico a circa 10 cm dal polo positivo e il cavo riparte e va dietro , le 2 batterie posteriori sono in pratica a 5/10 cm l'una dall'altra ! cene metto uno tra le 2 per sicurezza??