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con uno zapco i force 2 canali spingo
-un fronte ant hertz hsk165 tw+wf+crossover (che hanno impedenza 4 ohm)
-fronte post 1 coppia di hertz ev165 ( 4 hom)
facendo così lavorare l'ampli a 2ohm..
come posso abbassare il volume delle ev165 ripetto al fronte ant. dato che richiedono meno pot di quest'ultimo ma allo stesso tempo si trovano a ponte con esso? attenuatori, potenziometri....
grazie in anticipo
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lo zapco è un 2 canali e ci alimento fronte ant (hsk 165) e post.(ev165) posti in parallelo...
il problema è che regolando il gain dell'ampli il fronte post arriva a distorcere quando quello ant ancora nn è al massimo della potenza...quindi dovrei trovare un modo per poter regolare il volume del fronte post (magari installendo dei potenziometri, attenuatori ecc. sul cavo) in maniera da limitare la potenza inviata a questi rispetto a quella inviata al fronte ant.
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non hai un kit buono e non regge molto...abbassa il gain e basta...
potenziometro, un altro???? che te ne fai??? ce ne hai già due in macchina
attenuatori? naaaa sei fuori strada....
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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Forno ha scritto:
<br />non hai un kit buono e non regge molto...abbassa il gain e basta...
potenziometro, un altro???? che te ne fai??? ce ne hai già due in macchina
attenuatori? naaaa sei fuori strada....
</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">
concordo se avevi un quattrocanali gia la musica cambiava ....nel vero senso della parola[8D]
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caloroso consiglio... lascia collegato solo il fronte anteriore all'ampli e collega quello posteriore all'autoradio. solo in qst modo avrai senz'altro 1 miglioramente nel front e 1 accompagnamento posteriore... diversamente il problema permane
VW Lupo 1.4 tdi 75cv
Il mio impianto "a scomparsa"
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subwoofer: hertz es250 ultima serie
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Salve .....se mi posso permettere ...basterebbe un condensatore+ una resistenza...solo sulla linea che collega l'evo 165.....abbasserebbero la potenza che arriva alle casse di dietro .......mantenendo la potenza inalterata per il 2 vie ......
Ciao
Salvo
