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Qualcuno deve cominciare
#31
gia davvero!!io faccio quasi 3000km al mese quindi Sad
Too fast to live, too young to die.
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#32
(14-12-2011, 18:10 )Em4nuele Ha scritto: Intanto proviamo a rifornire di meno poi si vedrà se le leggi economiche han valore o meno Wink aggiungo se noi vediamo l'andamento del petrolio noteremmo che il suo prezzo oscilla in base a speculazioni in primis ma anche alla domanda, bene intanto abbassiamo la domanda poi si vedrà.

c'è da aggiungere anche che il prezzo del petrolio in realtà non è tanto dato dalla domanda degli automobilisti..ma quanto piuttosto dalle industrie..in primis cinesi ed indiani..

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#33
..e le accise? stiamo finanziando ancora boiate che non esistono più.
Pioneer p88rs;
HT25+HV165L: Orion GX 2150;
MONACOR SP-15A/402PA: Rockford Fosgate BD 15001.

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#34
Si come le spese della guerra del porcoladro fatta miiiille anni fa! E' vero!
Too fast to live, too young to die.
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#35
Di fatto le accise che paghiamo...non sono retroattive.
E questo vuol dire che o dimenticano di toglierle perchè continuano a fare comodo anche nel caso in cui abbiano già raggiunto la spesa sostenuta per una missione di guerra o di una emergenza (alluvione, sisma, crisi)..oppure siamo in recessione completa e avanzata già da un bel pò di anni...per cui non si può fare a meno di eliminarle!
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#36
yeah!! e la benzina è l UNICO bene ad essere soggetto a quadrupla (4x) tassazione!! il 70% del suo "valore" sono solo e soltanto tasse!
Too fast to live, too young to die.
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#37
e a sapere che in america sta a 0.80 dollari al gallone(4 litri))
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