|
bang & olufsen
|
09-05-2014, 22:32
Qualcuno ha mai ascoltato l'impianto di serie dell'audi q7? Dovrebbe essere un bang & olufsen. La cosa scenica che mi ha colpito, da quello che ho visto su youtube, è stato il tweeter a scomparsa. Ma chissà come suona il tutto
09-05-2014, 23:13
Io ho ascoltato l impianto bmw premium 2300 euro e mi è piaciuto, certo io con 2300 euro mi usciva un impianto superiore ma per essere di serie ci può stare
[color=#8B4513]Luigi->Sicilia
Opel astra gtc Pioneer deh 80prs Helix hxa 400mk2->focal tnk 53-hertz v cone hl70 rockford power 500.2-res fvh 210 Boston g5 10'- audison hv16 twk 
09-05-2014, 23:16
2300 euro.. ci può stare??
nipò, è un insulto alla musica quel sistema. costasse 500 euro, capirei ancora. conm 1.200-1500 euro in auto metti: un PQ20 a/d/s/ un due vie Hertz mille una Pio deh80prs cablaggi etc. no so... fate vobis. 
10-05-2014, 04:31
mio fratello ha preso un' audi a4 sw full optional...gran macchina, mi ha davvero colpito la qualità e l' infinità di funzioni...con l' impianto super pubblicizzato con 8 casse ...sub...sistema di gestione proprietario integrato con gli altri mille comandi ecc.
risultato...super lontanissimo da quello che ho potuto sentire anche solo con gli elate +117ri.... giusto la sensazione di volume alto...il resto dei parametri: non pervenuti.... è una vergogna il prezzo al quale propongono questi impianti...
Sognando il nuovo impianto:
Nell' armadio>>>Nakamichi MB-100
10-05-2014, 08:07
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 10-05-2014, 08:14 da maxtarget.)
il motivo per il quale, costruiscono auto dove il sistema audio NON AVREBBE MOTIVO nè tantomeno bisogno, di essere interfacciato attraverso protocolli merdosi tipo bus o most, all'elettronica di bordo; e attraverso plance sempre più assurde.
ti rifilano merda facendotela pagare oro. e lo fanno apposta a blindarli; visto che ormai tutte le auto dei vari segmenti costano pèù o meno le stesse cifre, e offrono più o meno le stesse prestazioni e allestimenti; quindi si guadagna sui gadget quasi sempre imposti di serie. e che sono molto costosi, ma altrettanto costosi se vuoi toglierli-modificarli, co in più lo spauracchio della garanzia. e perchè cmq.. per smantellare la merda di serie e fare un sistema decente, tra sole plance, interfacce e porcate assortite, devi spendere una fortuna, prima ancora di aver comprato anche un solo rca.
10-05-2014, 09:09
Bravo zio, io ho tolto la sorgente di serie e ho perso: comandi al volante, computer di bordo e non posso neppure regolare ora e data, ogni volta che stacco la batteria, devo ricollegare la sorgente di serie regolare ora data gps e cavolate varie e rimettere la p80.
Il canale centrale ( ho il pacchetto premium opel) non funziona più, Eliminando la sola sorgente ho perso 1500 euro di optional
[color=#8B4513]Luigi->Sicilia
Opel astra gtc Pioneer deh 80prs Helix hxa 400mk2->focal tnk 53-hertz v cone hl70 rockford power 500.2-res fvh 210 Boston g5 10'- audison hv16 twk |
| Discussioni simili | |||||
| Discussione | Autore | Risposte | Letto | Ultimo messaggio | |
| Ausi S3 bang & olufsen da tarsformare in impiantoserio :D | flea | 4 | 862 |
28-07-2020, 00:51 Ultimo messaggio: Agapito Malteni |
|
| Utenti che stanno guardando questa discussione: |
| 1 Ospite(i) |
