primo imoianto da installare ...ma c'è qualche dubbio!

[megane]

Concordo!
É la soluzione migliore con i componenti che hai.....

@Megane: cosa intendi per "quello del posteriore Hertz"?
Ha un ulteriore kit al posteriore?

Si , ha un altro kit a disposizione,
ma in un'altra discussione gli abbiamo consigliato di non mettere il posteriore, mi pare che aveva un kit hertz... quindi quel passivo lo passa per tagliare mid e tw anteriori...
certo , fatto ad hoc è un altra cosa, ma può vedere intanto come và

[cintura_di_orione]

Concordo!
É la soluzione migliore con i componenti che hai.....

@Megane: cosa intendi per "quello del posteriore Hertz"?
Ha un ulteriore kit al posteriore?

Si , ha un altro kit a disposizione,
ma in un'altra discussione gli abbiamo consigliato di non mettere il posteriore, mi pare che aveva un kit hertz... quindi quel passivo lo passa per tagliare mid e tw anteriori...
certo , fatto ad hoc è un altra cosa, ma può vedere intanto come và

Allora può tenersi quello del 3 vie anteriore per la medioalta.... ( senza collegare i Wf che invece taglierà tramite il cross dell'ampli come gli hai consigliato ).
Almeno ha un cross che per quanto faccia c@c@re è progettato per quei componenti

[mimmohertz83]

si in pratica ho un kit hsk 130 che uso attualmente collegato ad un'altra autoradio che ha naturalmente un cross per il woofer da 13cm e il tweeter da 2cm che però non usero nell'impianto descritto.
per la soluzione sub concordo anche io
ma vi chiedo ....se comunque sfrutto due canali per i 165 del kit posso usare lo stesso crossa 3 vie collegandoci solo i medi e i tweeeter senza il woofer?

---

ah ok mi hai gia risposto!
penso che ora vada tutto ok?

[megane]

Concordo!
É la soluzione migliore con i componenti che hai.....

@Megane: cosa intendi per "quello del posteriore Hertz"?
Ha un ulteriore kit al posteriore?

Si , ha un altro kit a disposizione,
ma in un'altra discussione gli abbiamo consigliato di non mettere il posteriore, mi pare che aveva un kit hertz... quindi quel passivo lo passa per tagliare mid e tw anteriori...
certo , fatto ad hoc è un altra cosa, ma può vedere intanto come và

Allora può tenersi quello del 3 vie anteriore per la medioalta.... ( senza collegare i Wf che invece taglierà tramite il cross dell'ampli come gli hai consigliato ).
Almeno ha un cross che per quanto faccia c@c@re è progettato per quei componenti

Si, ma avrà il passaalto del mid a 500hz in passivo, mentre se sfrutta il crossover 2 vie sempre hertz, il passaalto lo fà in attivo

[cintura_di_orione]

Concordo!
É la soluzione migliore con i componenti che hai.....

@Megane: cosa intendi per "quello del posteriore Hertz"?
Ha un ulteriore kit al posteriore?

Si , ha un altro kit a disposizione,
ma in un'altra discussione gli abbiamo consigliato di non mettere il posteriore, mi pare che aveva un kit hertz... quindi quel passivo lo passa per tagliare mid e tw anteriori...
certo , fatto ad hoc è un altra cosa, ma può vedere intanto come và

Allora può tenersi quello del 3 vie anteriore per la medioalta.... ( senza collegare i Wf che invece taglierà tramite il cross dell'ampli come gli hai consigliato ).
Almeno ha un cross che per quanto faccia c@c@re è progettato per quei componenti

Si, ma avrà il passaalto del mid a 500hz in passivo, mentre se sfrutta il crossover 2 vie sempre hertz, il passaalto lo fà in attivo

E non è possibile escluderlo?
Cioè togliere il PA di 500 e lasciare il PB? Chiedo perchè di passivo non ci chiappo niente, per questo ho deciso di fare il Full active (sembra il nome di un dentifricio )

[megane]

Si, modificandolo si può escludere
Ma tanto vale che legge i vaolri dei componenti e se lo fà nuovo,
altrimenti sfutta quello del due vie, tra hv 130 e hl 70 la differenza non è tanta, per quello che deve fare... sarebbe da farlo progettare sulla propria auto...
uno vale l'altro, sempre crossover approsimati sono quelli dei kit...