16-11-2015, 08:46
Finalmente questo week end sono riuscito a mettere mano all'impianto, e per la precisione ho completato la stesura di tutto il cablaggio, alimentazione RCA e altoparlanti.
Devo dire che nonostante gli avvertimenti di Titanic non ho trovato difficoltà a smontare le plastiche interne (apparte i laterali posteriori, che ho solo "allentato") e rispetto alla mia vecchia megane gli incastri hanno tutti le
mollettine metalliche, non si rompono e riportano correttamente il pezzo in posizione!!
Purtroppo ho avuto difficoltà nel cablaggio dell'alimentazione dell'autoradio (provvisoria), avevo acquistato un adattatore, ma a quanto pare la vecchia sottospecie di autoradio con navigatore ha tutti connettori proprietari,
differenti dai tradizionali ISO. Quello degli altoparlanti era completo, mentre quello alimentazione ha solo +12V e GND, niente +12V sotto chiave, segnale luci e tutto il resto... ora sto scaricando un DVD con gli schemi elettrici, vediamo cosa ne esce fuori!!
Bando alle Ciance, ecco qualche foto!!!
Foro ingresso 50mmq (Ringraziamento a Titanic per il consiglio )
PRESSACAVO PG21
PASSAGGIO CAVO 50mmq (Faretto/Stufetta con treppiede Homemade)
Ho successivamente passato una calza intorno al cavo per protezione, anche se non tocca la lamiera da nessuna parte, e o siliconato
la parte superiore del pressacavo.
Ingresso 50mmq dietro scatola fusibili
Passaggio 50mmq+Altoparlanti SX nel battitacco (Sono molto spaziosi)
Passaggio dai sedili posteriori SX a baule (50mmq + altoparlanti SX + Alimentazione sorgente con remote)
Passaggio dai sedili posteriori DX a baule (Altoparlanti DX)
Cavi PRE (attraverso il tunnel centrale, lontano da tutti i cavi alimentazione)
Per questo fine settimana sono soddisfatto, ho anche montato una kenwood provvisoria.
Non ho foto del baule, visto che ancora devo realizzare il doppio fondo, l'obiettivo della prossima settimana.
Per il passaggio cavi in portiera invece probabilmente dovrò smontarle, per forare e montare le guaine passacavi aggiuntive.
-FLAVIO-
P.S. Robyn avevi ragione, i cavi sono lunghi... aspetto di posizionare gli ampli e poi accorcio!!
Devo dire che nonostante gli avvertimenti di Titanic non ho trovato difficoltà a smontare le plastiche interne (apparte i laterali posteriori, che ho solo "allentato") e rispetto alla mia vecchia megane gli incastri hanno tutti le
mollettine metalliche, non si rompono e riportano correttamente il pezzo in posizione!!
Purtroppo ho avuto difficoltà nel cablaggio dell'alimentazione dell'autoradio (provvisoria), avevo acquistato un adattatore, ma a quanto pare la vecchia sottospecie di autoradio con navigatore ha tutti connettori proprietari,
differenti dai tradizionali ISO. Quello degli altoparlanti era completo, mentre quello alimentazione ha solo +12V e GND, niente +12V sotto chiave, segnale luci e tutto il resto... ora sto scaricando un DVD con gli schemi elettrici, vediamo cosa ne esce fuori!!
Bando alle Ciance, ecco qualche foto!!!
Foro ingresso 50mmq (Ringraziamento a Titanic per il consiglio )
PRESSACAVO PG21
PASSAGGIO CAVO 50mmq (Faretto/Stufetta con treppiede Homemade)
Ho successivamente passato una calza intorno al cavo per protezione, anche se non tocca la lamiera da nessuna parte, e o siliconato
la parte superiore del pressacavo.
Ingresso 50mmq dietro scatola fusibili
Passaggio 50mmq+Altoparlanti SX nel battitacco (Sono molto spaziosi)
Passaggio dai sedili posteriori SX a baule (50mmq + altoparlanti SX + Alimentazione sorgente con remote)
Passaggio dai sedili posteriori DX a baule (Altoparlanti DX)
Cavi PRE (attraverso il tunnel centrale, lontano da tutti i cavi alimentazione)
Per questo fine settimana sono soddisfatto, ho anche montato una kenwood provvisoria.
Non ho foto del baule, visto che ancora devo realizzare il doppio fondo, l'obiettivo della prossima settimana.
Per il passaggio cavi in portiera invece probabilmente dovrò smontarle, per forare e montare le guaine passacavi aggiuntive.
-FLAVIO-
P.S. Robyn avevi ragione, i cavi sono lunghi... aspetto di posizionare gli ampli e poi accorcio!!