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Eccomi!!!
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siccome sto evolendo un'impianto montato in precedenza, adesso piloto con l'Audison 4.1k. Ma appena escono i nuovi amplificatori Audison AV con ingressi digitali in formato AD Link, penso di non lasciarmi sfuggire il 5.1k con dati di potenza dichiarati, ma non ancora definitivi a 75x2+140x2+600x1. Poi vedremo cosa riuscirò a tirare fuori 
Per Max
ho letto la tua recensione, già da un pò pensavo di procedere con questa installazione, ora mi sto convincendo sempre più. Sabato mattina vado da un'installatore e valutiamo il litraggio più performante nei limiti del possibile, poi ti farò sapere. Conto molto sul fatto di non avere problemi con la strumentazione 
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15-05-2011, 03:34
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 15-05-2011, 03:35 da Censo.)
Ciao!!!
Oggi sono stato da un'installatore. Abbiamo valutato il tutto e siamo arrivati a due conclusioni.
La prima è come ho detto la costruzione di una cassa chiusa all'interno del cruscotto, ma pur suonando bene all'interno di una cassa anche da 7 litri è sempre limitato.
L'altra conclusione è chiudere completamente il cruscotto (cioè chiudere completamente lo spazio presente sotto al cruscotto, sotto al volante e sotto al vano porta oggetti) e dividerlo al centro, così da rendere il cruscotto in sè due casse chiuse. Rinforzare la zona dove è posto il woofer e insonorizzare tutto per bene. Siccome ho la strumentazione al centro risulterà un po' dura la divisione del cruscotto, ma comunque fattibile.
Che ne pensate della seconda possibilità? Penso sia una cosa abbastanza particolare, ma potrebbe essere fattibile....
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(15-05-2011, 03:34 )Censo Ha scritto: Ciao!!!
Oggi sono stato da un'installatore. Abbiamo valutato il tutto e siamo arrivati a due conclusioni.
La prima è come ho detto la costruzione di una cassa chiusa all'interno del cruscotto, ma pur suonando bene all'interno di una cassa anche da 7 litri è sempre limitato.
L'altra conclusione è chiudere completamente il cruscotto (cioè chiudere completamente lo spazio presente sotto al cruscotto, sotto al volante e sotto al vano porta oggetti) e dividerlo al centro, così da rendere il cruscotto in sè due casse chiuse. Rinforzare la zona dove è posto il woofer e insonorizzare tutto per bene. Siccome ho la strumentazione al centro risulterà un po' dura la divisione del cruscotto, ma comunque fattibile.
Che ne pensate della seconda possibilità? Penso sia una cosa abbastanza particolare, ma potrebbe essere fattibile....
é fattibile,cmq te la farebbe l'installatore?è una bella lavorazione da fare,la voglio poi sentire è censo
![[Immagine: rebar.png]](http://imageshack.us/a/img641/3706/rebar.png)
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15-05-2011, 04:04
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 15-05-2011, 04:12 da Censo.)
(15-05-2011, 03:54 )davetaglia Ha scritto: (15-05-2011, 03:34 )Censo Ha scritto: Ciao!!!
Oggi sono stato da un'installatore. Abbiamo valutato il tutto e siamo arrivati a due conclusioni.
La prima è come ho detto la costruzione di una cassa chiusa all'interno del cruscotto, ma pur suonando bene all'interno di una cassa anche da 7 litri è sempre limitato.
L'altra conclusione è chiudere completamente il cruscotto (cioè chiudere completamente lo spazio presente sotto al cruscotto, sotto al volante e sotto al vano porta oggetti) e dividerlo al centro, così da rendere il cruscotto in sè due casse chiuse. Rinforzare la zona dove è posto il woofer e insonorizzare tutto per bene. Siccome ho la strumentazione al centro risulterà un po' dura la divisione del cruscotto, ma comunque fattibile.
Che ne pensate della seconda possibilità? Penso sia una cosa abbastanza particolare, ma potrebbe essere fattibile....
é fattibile,cmq te la farebbe l'installatore?è una bella lavorazione da fare,la voglio poi sentire è censo
Si me la farebbero loro, comunque adesso mi preparano un preventivo per questo lavoro, poi mercoledì, quando vado a ritirare l'Audison LRx 1.2k, me lo fanno avere. Comunque oggi mi ha dato il nuovo catalogo Audison e ci sono proprio dei bei finali....non vedo l'ora di provare il Full DA!!!
Poi Dave quando vuoi!!! Tanto abitiamo a 10 minuti di macchina
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Interessante come soluzione,caso mai ci mettiamo d'accordo e vengo con luciano (hertz89)
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(15-05-2011, 03:34 )Censo Ha scritto: Ciao!!!
Oggi sono stato da un'installatore. Abbiamo valutato il tutto e siamo arrivati a due conclusioni.
La prima è come ho detto la costruzione di una cassa chiusa all'interno del cruscotto, ma pur suonando bene all'interno di una cassa anche da 7 litri è sempre limitato.
L'altra conclusione è chiudere completamente il cruscotto (cioè chiudere completamente lo spazio presente sotto al cruscotto, sotto al volante e sotto al vano porta oggetti) e dividerlo al centro, così da rendere il cruscotto in sè due casse chiuse. Rinforzare la zona dove è posto il woofer e insonorizzare tutto per bene. Siccome ho la strumentazione al centro risulterà un po' dura la divisione del cruscotto, ma comunque fattibile.
Che ne pensate della seconda possibilità? Penso sia una cosa abbastanza particolare, ma potrebbe essere fattibile....
Ti dirò, io il mio woofer (la vecchia serie mille, con la doppia sospensione) l'ho installato per curiosità in un box chiuso di 8,4 lt netti. Il basso c'era eccome
Max di sicuro conosce il litraggio giusto per questo woofer
Cmq se hai la possibilità di dividere il cruscotto in due e dargli anora più volume perchè no 
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7 lt coibentati correttamente, al fine di ottenere un Q corretto, sono già ottimi.
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Ragazzi, scusate se riprendo questa "vecchia" discussione...
ma volevo sapere una cosa, 7 litri per l'ml1600 sono diciamo il limite indispensabile o è proprio il litraggio corretto?
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(12-05-2011, 10:55 )Censo Ha scritto: Eccomi!!!
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ho letto la tua recensione, già da un pò pensavo di procedere con questa installazione, ora mi sto convincendo sempre più. Sabato mattina vado da un'installatore e valutiamo il litraggio più performante nei limiti del possibile, poi ti farò sapere. Conto molto sul fatto di non avere problemi con la strumentazione E quello che sto facendo FUll DA comunque sentito al raduno da Perry IHMO veramente notevole
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