transistor bruciato

[teo_varese1]

ciao a tutti, ho un problema con il mio ampli boschman zx3 5 canali,
mi si erano bruciati tutti e 4 i transistor, quindi non mi si accendeva neanche, l'ho fatto riparare (sostituzione dei 4 transistor, 80 €)
e dopo pochi giorni 2 sono saltati ancora, quindi sto girando solo con 2
ed il volume si è dimezzato visto che non ho la tensione giusta per i finali,
lo riparo ancora? quale potrebbe essere il problema? soluzioni? cosa posso fare!! ?? grazie in anticipo! [/align]

[megane]

cosa hai collegato all'amply ? (marca, modello e quantità degli altoparlanti).
l'alimentazione l'hai presa direttamente dalla batteria ?
che sezione del cavo di alimentazione hai utilizzato ?
Il cavo di massa dall'amply al telaio, ha la stessa sezione del positivo ?
hai fatto una buona connessione, sverniciando la carrozzeria sulla parte di contatto della massa ?

[teo_varese1]

2 suondstream midwoofer 150 watt rms
2 tweeter herzt alta efficenza 80 watt rms ( parole dell'installatore)
1 subwoofer doppia bobina a 2 omh 300 rms, marca tp.. è un piccolo mostriciattolo
alimentazione diretta dalla batteria non di serie ma con molti più ampere
cavo sezione esattamente non so quanto sia, supera sicuramente il 0.8
cavo della massa leggermente più piccolo ed a una distanza di 20 cm dall'ampli, non ho mai avuto problemi
a macchina accesa gli arriva 13.5 v, motore spento 12.4v
mi si è bruciato quando ho acceso la sorgente dopo la notte, ho sentito subito puzza di bruciato
e ho spento tutto,smontato mi son trovato la sorpresa...

[marioCTi]

secondo me cavo alimentazione in dimensione "misere" non conosco l'amply ma essendo ke ci spingi tutte quelle cose kiede molta corrente...e dai dati trovati online vuole corrente,magari a pieno il sub kiede il fronte anke e SPUF !

[megane]

2 suondstream midwoofer 150 watt rms
2 tweeter herzt alta efficenza 80 watt rms ( parole dell'installatore)
1 subwoofer doppia bobina a 2 omh 300 rms, marca tp.. è un piccolo mostriciattolo
alimentazione diretta dalla batteria non di serie ma con molti più ampere
cavo sezione esattamente non so quanto sia, supera sicuramente il 0.8
cavo della massa leggermente più piccolo ed a una distanza di 20 cm dall'ampli, non ho mai avuto problemi
a macchina accesa gli arriva 13.5 v, motore spento 12.4v
mi si è bruciato quando ho acceso la sorgente dopo la notte, ho sentito subito puzza di bruciato
e ho spento tutto,smontato mi son trovato la sorpresa...

"0.8" cosa
millimetri... 8 awg ???

[teo_varese1]

2 suondstream midwoofer 150 watt rms
2 tweeter herzt alta efficenza 80 watt rms ( parole dell'installatore)
1 subwoofer doppia bobina a 2 omh 300 rms, marca tp.. è un piccolo mostriciattolo
alimentazione diretta dalla batteria non di serie ma con molti più ampere
cavo sezione esattamente non so quanto sia, supera sicuramente il 0.8
cavo della massa leggermente più piccolo ed a una distanza di 20 cm dall'ampli, non ho mai avuto problemi
a macchina accesa gli arriva 13.5 v, motore spento 12.4v
mi si è bruciato quando ho acceso la sorgente dopo la notte, ho sentito subito puzza di bruciato
e ho spento tutto,smontato mi son trovato la sorpresa...

"0.8" cosa
millimetri... 8 awg ???

credo do aver detto una cagata comunque e più grosso del cavo che hanno al norauto ( per fare un esempio) domani lo misuro.. =) ci sono 5 intrecci che ne formano solo uno..

[teo_varese1]

il cavo e largo 1.5

[albynumber01]

il cavo e largo 1.5

Qualcuno si è sbattuto giustamente per inserire un sistema metrico internazionale

Ho il presentimento che sia un awg 14 se non addirittura 16 ( anche perchè se fossero 1,5 cm avresti un cavo da oltre 150 mm2 ). Per più di una decina di A è sconsigliato usarlo.

[teo_varese1]

il cavo e largo 1.5

Qualcuno si è sbattuto giustamente per inserire un sistema metrico internazionale

Ho il presentimento che sia un awg 14 se non addirittura 16 ( anche perchè se fossero 1,5 cm avresti un cavo da oltre 150 mm2 ). Per più di una decina di A è sconsigliato usarlo.

effettivamente hai ragione oggi lo misuro bene=)