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Subwoofer manda in distorsione i tw
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10-09-2012, 22:33
Si si ho scritto bene 16v ho anche scritto che non penso dia normale.. il tw funziona bene una canzone si una canzone no. Sono filtritati con un condensatore polarizzato da 3.5 uF e sono spinti da uno steg 120.2.. incrociati con dei woofer GBC non filtrati
In Cassa chiusa godi solo a metà!!! 
10-09-2012, 23:13
Come fai ad avere 16v in macchina??
A macchina spenta quanto misura la tensione? A macchina accesa e impianto spento? Io direi di controllare meglio questo fattore prima della componentistica vera e propria ![[Immagine: 35aoffm.jpg]](http://i39.tinypic.com/35aoffm.jpg) 2 Diaboliko RK32N > Steg 75.2LE 6 Diaboliko RK200n > Steg k202 1 Diaboliko RK15 > Jackson Big Killer 
11-09-2012, 02:17
ma ancora hai il polarizzato?
guarda che rischi tanto ad amplificarli con il 120 e il solo polarizzato... almeno mettici una bella resistenza o sarebbe meglio una induttanza.. li mandi al creatore cosi... RENAULT TWINGO
ALPINE 9853 DT254--> A/D/S PP100 CM200--> PPI ART 300.2 SPH-380TC --> US AMPS USA150 CROX E RCA ARTIGIANALI POWERFORCE 50AH my story--> http://www.professionistidelsuono.net/fo...&pid=61820 TAMARRO?? SI..MA CON STILE!  
11-09-2012, 05:17
Si è rotto il tester, domani provo con un altro tester professionale...
Comunque io non ci capisco niente, non so come e dove mettere le induttanze e cose varie!!! nonn so dove comprarle e neanche come metterle In Cassa chiusa godi solo a metà!!!
12-09-2012, 00:21
filtra i tw con crox passivo 12 db, induttanza e condensatore non polarizzato da 250 volt e vai sul sicuro, per il calcolo dei singoli componenti prova con qualche programma, per un taglio di 4 khz, condensatore da 6.8 uf, e induttanza da 0,22 mh...prova e vedi cosa ne esce fuori, sinceramente col condensatore solo da 3.5 uf tagli a 6 db sopra i 10000hz....parola ai piu esperti
13-09-2012, 01:33
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 13-09-2012, 01:34 da Forno.)
non sai o non vuoi farlo??
sbaglio o ti mandai un link di un sito passivecrossover dove ti dissi di studiarlo perchè era fatto bene? RENAULT TWINGO
ALPINE 9853 DT254--> A/D/S PP100 CM200--> PPI ART 300.2 SPH-380TC --> US AMPS USA150 CROX E RCA ARTIGIANALI POWERFORCE 50AH my story--> http://www.professionistidelsuono.net/fo...&pid=61820 TAMARRO?? SI..MA CON STILE!
13-09-2012, 04:04
No.. non so farlo e non ho gli attrezzi x farlo. Quella guida presuppone un minimo di conoscenza di crossover e o di elettronica in generale, conoscenze che io non ho. Infatti come inizio a leggere mi perdo dopo poco..
In Cassa chiusa godi solo a metà!!!
14-09-2012, 00:20
si ma basta un pochino di voglia dai!! io sono geometra e l'elettronica non l'ho mai vista eppure qualcosa ora ci chiappo
RENAULT TWINGO
ALPINE 9853 DT254--> A/D/S PP100 CM200--> PPI ART 300.2 SPH-380TC --> US AMPS USA150 CROX E RCA ARTIGIANALI POWERFORCE 50AH my story--> http://www.professionistidelsuono.net/fo...&pid=61820 TAMARRO?? SI..MA CON STILE! 
14-09-2012, 00:26
spiace dirlo, ma te l'avevamo detto a più riprese che rischiavi di macinare i tw.
ora, se uno ha già iniziato a gracchiare, è pronto al decesso. mettere insieme un C e una L è un gioco da 1^ media, suvvia... lo sa fare mio figlio di 10 anni.
14-09-2012, 05:16
Risolto l arcano.. avendo poco spazio tra la carrozzeria e il magnete, vibbrando si stava collegando il condensatore dalla piastra del tw.. riscaldato nuovamente.. tutto risolto. Ora aspetto le tasche in vr
In Cassa chiusa godi solo a metà!!! |
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