Sostituzione Hertz ET20...cosa prendo???

[chiccoorto]

Ciao a tutti, vi scrivo per porvi un quesito... allora ho il kit ESK 165 della Hertz e mi piacerebbe sostituire i tweeter ET20, mantenedo i woofer Hertz EV 165 e (se possibile) il crossover CX200 sempre Hertz (si, lo so forse sono un po' troppo ambizioso :-P). Ora, ho letto un po' sul forum e molti consigliano i Coral MT25, i Morel mtw-1 120 oppure i Morel mt23... il motivo per il quale voglio cambiare gli ET20 è che sono troppo acuti per le mie orecchie, vorrei dei tweeter un po' più "dolci e morbidi" che nel caso possano essere collegati al crossover CX200... che mi consigliate?? qui le specifiche del crossover, del woofer e dei tweeter:

CX200
Crossover 2 vie con taglio 3800 Hz
qui lo schema: http://www.rgsound.it/10634/thumb-600x0/..._num-2.jpg

EV 165
Woofer 165mm
Potenza massima: 140w
Potenza RMS: 70w
Impedenza: 4Ohm
Risposta in frequenza: 60-8000 Hz
Sensibilità: 93dB

ET20

Tweeter 20mm
Potenza massima: 200w
Potenza RMS: 100w@3,5kHz
Impedenza: 4 Ohm
Risposta in frequenza: 2000-23000 Hz
Sensibilità 91dB

Grazie a tutti coloro mi aiuteranno nella scelta :-)

[megane]

In quel cross passivo, non puoi collegare altri tw sperando che vadano bene!

[chiccoorto]

In quel cross passivo, non puoi collegare altri tw sperando che vadano bene!

:-( quindi? Consigli? Mi converrebbe a questo punto cambiare direttamente kit e prendere un coral Monza o un morel tempo 6?

[headhunterz]

se riesci a venderlo,potresti passare ad un'altra categoria vedi gli hsk 165xl, coral prx o audison voce.

[megane]

In quel cross passivo, non puoi collegare altri tw sperando che vadano bene!

:-( quindi? Consigli? Mi converrebbe a questo punto cambiare direttamente kit e prendere un coral Monza o un morel tempo 6?

Si, ti converrebbe cambiare direttamente tutto il kit,
almeno i crossover sono studiati più o meno per quei componenti e non per altri totalmente diversi di risposta in frequenza e modulo...

[maxtarget]

Si, ti converrebbe cambiare direttamente tutto il kit

d'accordissimo.

almeno i crossover sono studiati più o meno per quei componenti e non per altri totalmente diversi di risposta in frequenza e modulo...

molto.. "meno e poco "più" ahimè.

ma non è colpa o supferficialità dei costruttori.

semplicemente, NON possono sapere in quale auto, con quali orientamenti, a quali distanze, con quali ampli, sorgenti, etc... si troverà a lavorare un kit.

qundi, tenendo conto del modulo, altro non possono fare se non prevedere crossovers "conservativi" e che perlomeno garantiscano incroci acusticamente accettabili nella maggioranza dei casi.

[megane]

Esatto...