30-07-2014, 16:32
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 30-07-2014, 16:39 da mircocatta.)
buongiorno a tutti!
dopo aver sfortunatamente distrutto la mia povera seat ibiza (
) ho dovuto rinunciare a tutto l'impianto fatto..
nell'auto "nuova" (Audi A3, del 2005) ho deciso di mantenere l'impianto di serie cambiando la sola autoradio (la 9887r), giusto per avere quel pizzico di qualità in più e una gestione delle mie periferiche "già conosciuta"
con amara sorpresa ho scoperto che l'impianto di serie dell'A3 è un vero CAOS
canale centrale anteriore, segnale amplificato posteriore che deve essere convertito in segnale preamplificato per finire in un amplificatore posteriore di serie che gestisce casse posteriore e mini sub del baule, per un totale di 8 casse
tralasciando che nell'iso originale c'era solo la massa e corrente diretta dalla batteria, su cui ho dovuto fare un ponte per pescare la corrente da collegare al cavo rosso dell'autoradio (che doveva essere sotto chiave ma vabè), veniamo al dunque dei "problemi/dubbi" che mi sono sorti..
quelle stramaledette casse centrali anteriori...come strapiffero vengono collegate? già mi impedisce una corretta modifica alla correzione temporale, in più ho paura che sia collegata in parallelo con i canali anteriori, il che farebbe scendere sotto i 4 ohm il segnale dell'autoradio, che a lungo andare penso si bruci!!!
e la qualità? beh, sinceramente, da questa 9887r mi aspettavo molto di meglio! e qui appunto l'ulteriore dubbio che non stia suonando a 4 ohm, oltre al fatto che il segnale va e viene, altro problema riconducibile a ciò?
ps: confido molto nel trovare una risposta da voi per il problema in grassetto !
dopo aver sfortunatamente distrutto la mia povera seat ibiza (
) ho dovuto rinunciare a tutto l'impianto fatto..nell'auto "nuova" (Audi A3, del 2005) ho deciso di mantenere l'impianto di serie cambiando la sola autoradio (la 9887r), giusto per avere quel pizzico di qualità in più e una gestione delle mie periferiche "già conosciuta"
con amara sorpresa ho scoperto che l'impianto di serie dell'A3 è un vero CAOS
canale centrale anteriore, segnale amplificato posteriore che deve essere convertito in segnale preamplificato per finire in un amplificatore posteriore di serie che gestisce casse posteriore e mini sub del baule, per un totale di 8 casse
tralasciando che nell'iso originale c'era solo la massa e corrente diretta dalla batteria, su cui ho dovuto fare un ponte per pescare la corrente da collegare al cavo rosso dell'autoradio (che doveva essere sotto chiave ma vabè), veniamo al dunque dei "problemi/dubbi" che mi sono sorti..
quelle stramaledette casse centrali anteriori...come strapiffero vengono collegate? già mi impedisce una corretta modifica alla correzione temporale, in più ho paura che sia collegata in parallelo con i canali anteriori, il che farebbe scendere sotto i 4 ohm il segnale dell'autoradio, che a lungo andare penso si bruci!!!
e la qualità? beh, sinceramente, da questa 9887r mi aspettavo molto di meglio! e qui appunto l'ulteriore dubbio che non stia suonando a 4 ohm, oltre al fatto che il segnale va e viene, altro problema riconducibile a ciò?
ps: confido molto nel trovare una risposta da voi per il problema in grassetto !
dal canale destro? dal sinistro? boh! non vorrei che impostando i ritardi temporali questa si "scassi" perchè magari è collegata a ponte con canale destro e sinistro