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29-08-2014, 07:22
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 29-08-2014, 07:25 da prottolino.)
perchè il rame ofc non giustifica il costo?
Costa meno della metà il cavo industriale da saldatrici rispetto a quello car audio.
E il rame puro sicuramente fa meno resistenza del rame-alluminio.
Scusate...la stanchezza e scrivo il contrario!
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Scusate, sto facendo un pò di confusione nella mia testa.
Ma il rame ofc non è quello puro e privo di ossigeno?
I cavi del car audio di fascia alta sono in rame puro ma le trecce interne del cavo sono lavorate mentre in quello industriale no.
Questo per il produttore è rame puro...per quello che ho io intendo, ma il fascio di rame dei fili non è con più cavi intrecciati al suo interno.
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I cavi car audio sono intrecciati e twistati per ridurre "l'effetto pelle"..ma scusa ti metti ancora dubbi? Quando usi una saldatrice con le palle e che ti butta fuori CENTINAIA di ampere CONTINUI (cosa che nel car audio ce quasi esclusivamente in spl) cosa c'è ancora da pensare?
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Se è sufficiente per un lrx 6.9!
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io uso sarflex da 50 mmq e non mi pento di tale scelta
specialmente per il prezzo ahahahah
Simone
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