Questa mi è nuova

[maxtarget]

ma smontare le idiozie di un simile asino, è molto semplice.

dicevo a francesco di fargli un esempio.

ammettendo che tutti gli operatori e/o appassionati di audio, siano degli incompetenti...
a questo punto lo sarebbero anche i progettisti di imbarcazioni, camper, o altri mezzi
spinti da motori termici, al cui albero (o attraverso cinghie/pulegge) gira un alternatore; dato che
ci sono mezzi con batterie la cui capacità di carica è, dalle due alle dieci volte superiore a una comune auto; e di alternatori da 900-1000A (secondo il ragionamento sbilenco di costui..) non mi risulta ne esistano....!!


esistono sì, alternatori maggiorati.

esistono sì... auto con due-tre alternatori in parallelo.

negli USA...^_^

laddove cilindrate, dimensioni dei vani motore, e costo dei carburanti, consentono tale soluzione; che è sicuramente meno "invasiva" in termini di spazio occupato, rispetto l'adozione di svariate unità di accumulatori.

ma la cosa esula completamente dal contesto.

[paolo91]

per pure curiosità visto che in futuro volevo montare un alternatore maggiorato la potenza dell auto diminuisce?
 perchè avevo un po di dubbi in quanto per generare piu corrente l alternatore dovrà pur girare di piu o con piu sforzo?
 so che di sicuro vanno modificati attacchi e posizionamento dentro il vano motore ma mi rendo conto che su un fronte alta efficienza con lo scopo di suonare anche per 30 40 minuti a elevati volumi implica uno scaricamento considerevole delle batterie e non tutti i raduni dispongono di corrente e un alternatore piu grosso mi sembrava una buona soluzione logico che appena si torna a casa la ricarica completa è dobbligo

[Forno]

io tempo fa con 12 batterie in parallelo ci ho acceso una lampadina di posizione a 12V...

... avrebbe dovuto esplodere!!!!

[paolo91]

ahaha io avrei avuto paura a fare un esperimento simile mi sà che ha rischiato di implodere piu che di scoppiare

[maxtarget]

per pure curiosità visto che in futuro volevo montare un alternatore maggiorato la potenza dell auto diminuisce?
 perchè avevo un po di dubbi in quanto per generare piu corrente l alternatore dovrà pur girare di piu o con piu sforzo?
 so che di sicuro vanno modificati attacchi e posizionamento dentro il vano motore ma mi rendo conto che su un fronte alta efficienza con lo scopo di suonare anche per 30 40 minuti a elevati volumi implica uno scaricamento considerevole delle batterie e non tutti i raduni dispongono di corrente e un alternatore piu grosso mi sembrava una buona soluzione logico che appena si torna a casa la ricarica completa è dobbligo

certamente; in ordine a quanta potenza "sottrae" al motore, non saprei dirti con precisione; dipende dall'alternatore che vai a sostituire.

ad ogni modo, lo eviterei su cilindrate piusttosto striminzite.

c'è un'altra questione che non mi fa apprezzare la scelta di un alternatore maggiorato, per sopperire al non utilizzo di più accumulatori;

l'auto accesa, e ferma, per parecchio tempo.

alla lunga, potrebbe essere stressante per motore e impianto di raffreddamento... senza contare il consumo di carburante, che da noi non costa 3us$ al gallone...

nei contest seri, la corrente è sempre disponibile per chi paga l'ingresso per esporre l'auto.
nei contest alla "sagra del paninu chi panelli" forse no...

[maxtarget]

io tempo fa con 12 batterie in parallelo ci ho acceso una lampadina di posizione a 12V...

... avrebbe dovuto esplodere!!!!

ne puoi mettere anche 200...

V=Ri, W=VA...

mica cambia, la legge di Ohm...

prova a collegarla a 12 batterie.. in serie!

[headhunterz]

Il famoso Peg ahahahahah strano che si perda lì
Forte la sagra del panino chi panelli

[WinMX354]

Perché le altre cose che dice non sono strane!