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Impianto SQ di TreLuppoli su Mercedes Classe A150 (W.I.P.)
(10-08-2015, 01:45 )margna91 Ha scritto: No abbassamento no assetto Wink
Se la vuoi solo piu stabile in curva senza abbassarla ti consiglio un bilstein b6 e eventualmente una gomma piu larga.
Se la volessi ancora piu stabile anche barra duomi ma con questa sei fuori da cio che il codice della strada ritiene omologato per la circolazione...con tutti gli effetti collaterali del caso

Più bassa proprio no... voglio solo delle sospensioni più dure, si può fare?
La barra duomi nemmeno, anche perché il vano motore è un po' strano e secondo me non ci sta, c'è della roba in mezzo...
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se sei di Bologna e hai spazio per lavorare (garage, giardino, ecc.) contattami:
io potrei terminare finalmente il mio impianto, e in cambio aiutarti per il tuo Big Grin
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In base al modello sono più rigide o sbaglio le classe a?
[Immagine: i4nx9l.jpg]
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(10-08-2015, 02:52 )headhunterz Ha scritto: In base al modello sono più rigide o sbaglio le classe a?
Sai che non lo so... ho guidato solo la mia (w169 del 2007).
Probabilmente la nuova classe A è più rigida ma è totalmente diversa.
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io potrei terminare finalmente il mio impianto, e in cambio aiutarti per il tuo Big Grin
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(10-08-2015, 02:59 )TreLuppoli Ha scritto:
(10-08-2015, 02:52 )headhunterz Ha scritto: In base al modello sono più rigide o sbaglio le classe a?
Sai che non lo so... ho guidato solo la mia (w169 del 2007).
Probabilmente la nuova classe A è più rigida ma è totalmente diversa.
Metti un b6 ottimo ammortizzatore e bello rigido
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(10-08-2015, 03:04 )margna91 Ha scritto:
(10-08-2015, 02:59 )TreLuppoli Ha scritto:
(10-08-2015, 02:52 )headhunterz Ha scritto: In base al modello sono più rigide o sbaglio le classe a?
Sai che non lo so... ho guidato solo la mia (w169 del 2007).
Probabilmente la nuova classe A è più rigida ma è totalmente diversa.
Metti un b6 ottimo ammortizzatore e bello rigido
800€ con le molle. Me l'aspettavo, ma non ce li avrò mai!
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Se no puoi mettere i b4 (che ho io) sono un po piu rigidi del ricambio originale e costano ben meno
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(10-08-2015, 01:39 )TreLuppoli Ha scritto:
(10-08-2015, 01:30 )margna91 Ha scritto:
(10-08-2015, 01:00 )TreLuppoli Ha scritto: [Immagine: fb1226111cb017f22920a4958b7ed549.jpg]
La classe A è così di serie... se c'è un dosso o una rampa ripida tocco sotto, non c'è verso...
Alzarla non ha senso, piuttosto volevo mettere sospensioni più rigide e avere più stabilità in curva, tanto non dovrebbe diventare troppo scomoda.
Qua dovete aiutarmi voi perché di elaborazioni ne so proprio zero Wink
E metticelo un assetto sportivo Wink
Sì ma non si deve abbassare di un millimetro!

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Altrimenti potresti saldare delle balestre di un Ducato, se vuoi ne ho un paio che mi avanzano Big Grin Big Grin Big Grin
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dimenticavo la cosa più importante: AUGURI!
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(10-08-2015, 03:39 )livestage Ha scritto: dimenticavo la cosa più importante: AUGURI!
Grazie! la seconda cosa più importante però è che domani arriva la pioneer
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quindi la prossima settimana la passerai a smanettare con tagli ed eq, immagino
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