Strano problema agli amplificatori

[Alex83]

Ciao ragazzi, mi è successa una cosa stranissimacon tutti e 3 gli ampli che possiedo.

Partiamo dall'inizio: circa 1 mese fa ho acquistato un Sony XesM1 che, collegato sui woofer per la durata del viaggio di ritorno dal posto di acquisto è andato benissimo, a seguire ci ho collegato il crx passivo dei woofer e dopo 20 minuti a volume sostenuto con gain chiuso ha iniziato ad andare in protezione, ho alzato un po il gain, ho tolto il passivo ma nulla, dopo 20 min va in protezione.

Deluso dal colpo di sfortuna ho rimesso sui woofer l'Aq120 che funziona benissimo da quando l'ho preso(9 mesi) ma giovedì sera mi è saltato il fuse da 20A che sta sul distributore(un amico che lo ha aperto mi ha detto che è in cortocircuito). Rimane solo l'Alpine Mrv-T300 che pilota la medioalta in attivo o passivo (dato che sto facendo prove con vari componenti).

Fino a stamattina funzionava correttamente poi stasera dopo aver fatto i lavori alle porte gli collego il passivo wf+fullrange e non si sente nulla  ,scollego il crx e provo in attivo sui fullrange ma nulla di nuovo,  mentre svito il positivo di un cavo di potenza, col cacciavite faccio ponte per sbaglio contro il telaio dell'ampli e inizia a suonare  ..
..a questo punto potrebbe esser le masse della sorgente, dice un amico, faccio la controprova con una sorgente esterna collegata tramite un altro rca all'ampli ma nulla, stesso problema della massa.  

A questo punto mi chiedo se possa derivare da un problema di sottodimensionamento del cavo di alimentazione (8awg x 4 metri) ma lo escluderei perché con le masse non dovrebbe centrare nulla; da giovedì (prima che mi saltasse il fuse sull'aq120) l'auto ha iniziato a farmi uno strano scherzo: ogni tanto il computer di bordo mi dice che mi manca pressione nell'olio del motore poi inizia a mancar corrente e l'auto si spegne, può questo problema aver causato il danno al Aq120 ed al T300?

Scusate se sono stato prolisso ma volevo metter in chiaro tutto.

Ringrazio chi mi vorrà aiutare!

[Maverix]

Ale ma non è che hai fatto qialche casino sul passivo e stai uccidendo ampli come un cecchino?

[Alex83]

Ragazzi, buone notizie, il tecnico mi ha detto che il sony mi ha dato problemi per primo perché all'interno ha un modulo che lo manda in protezione ai cali di tensione.
Per quanto riguarda i problemi posso dire che la massa dell'auto è stata migliorata con la pulizia e cartatura più grasso sulla esistente poi ho aggiunto un punto tra batteria e telaio fatta con del sarflex da 35mmq.


Per il momento il problema non si è più presentato, ora sto guardando come passare un nuovo cavo di dimensioni adeguate per l'alimentazione degli ampli e valuterò una batteria un po più performante.

[Davide.HZ]

Ottimo Alex, bella notizia!!😎

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[BiOSS]

Era ora!
Curare la fonte energetica dell'impianto è un altro punto FONDAMENTALE!
Batteria performante , consiglio agm, garantisce durata senza cali di tensione anche nei periodi di stop.
Inoltre alimentazioni e masse adeguate e di pari dimensioni, se montiamo un cavo principale positivo da 2awg, è bene sostituire la massa dell auto con uno spezzone della stessa sezione.
Bene Alex, se sei incerto su quale batteria acquistare guarda in casa fiamm-agm, ottimo rapporto qualità prezzo.