Aiuto per impianto Golf MK7

[rs250v]

E perché mai? Un AP si muove anche con 1watt, scordatevi i watt che sopporta sono solo marketing
Inoltre puoi prendere la versione da 3ohm di quelli AP per cui l’ampli eroga un po’ di più, ma serve solo nei picchi dinamici, in un ascolto normale 50watt bastano ed avanzano

[megane]

Il dsp interno al 4.9bit è il bit-nove, il bit-ten è un prodotto più vecchio è più basico
Questo per valutare correttamente

Ma sempre meglio di niente, almeno "riallinea" le uscite amplificate della sorgente di serie, ed avrebbe anche ritardi ed eq...
no?!

[rs250v]

Certo, ma per fare una valutazione di prezzo non è corretto fare bit-ten più ampli, contro 4.9bit, bisognere fare bit-nove più ampli ed allora il 4.9bit non è caro

Esiste anche il 5.9bit...

[megane]

Grazie mille

Puntavo più per la soluzione 1, almeno ho più margine per il montaggio, ho fatto solo due modifiche, phonocar non mi piace tantissimo, dimmi se secondo te va bene:


Sub: Alpine SBG-1224BR
Midwoofer : Hertz MP 165P.3
Tweeter: Ground Zero GZUT 25Sqx

Solo che con le serie mille che pensavo di mettere non credo che l'ampli vada bene (Potenza RMS 4 Ohm 4x50 + 1x175 Watt) giusto?

Sai anche che cavi mi servono per il tutto?
Così almeno gli porto tutto e non mi prendo inculate, mi dicevano che ricarica molto sui pezzi.
Da lui credo che prendo solo gli adattatori per la radio di serie.

Si, va bene anche sub Alpine ed wf Hertz che sono da 3ohm... e l'ampli in quella via eroga circa 60w a 3ohm e non 50w

io non ho capito se il budget di 800€ era solo componenti... e montaggio e accessori a parte,
o 800€ tutto compreso?!

La soluzione 1 hai più margine per il montaggio, ma sei vincolato e non puoi cambiare più nulla, se non stravolgere tutto...
La soluzione 2 è meno vincolante su alcune scelte e puoi fare up-grade, step futuri... cambiamenti...

Potresti fare anche step,
prima l'anteriore... e più avanti il sub...

I cavi...
quelli degli altoparlanti... 1.5mm per i tw... 2.5mm per gli wf e 4mm per il sub...
(volendo anche da 1.5mm per gli wf, visto che la potenza non è eccessiva... e sicuramente l'installatore lascia quelli di serie all'interno della porta)
da 1mm per il segnale dall'autoradio all'ampli
portafusibile vicino la batteria
cavo alimentazione positivo un 4awg... dalla batteria all' ampli
per il negativo (4awg) da mettere vicino l'ampli da vedere dove... 0.5m... 1m
Poi sarebbe buono fare l'insonorizzazione delle portiere e un supporto wf in mdf

[megane]

Certo, ma per fare una valutazione di prezzo non è corretto fare bit-ten più ampli, contro 4.9bit, bisognere fare bit-nove più ampli ed allora il 4.9bit non è caro

Ah, in quel senso si... 

[Lep91]

Grazie mille

Puntavo più per la soluzione 1, almeno ho più margine per il montaggio, ho fatto solo due modifiche, phonocar non mi piace tantissimo, dimmi se secondo te va bene:


Sub: Alpine SBG-1224BR
Midwoofer : Hertz MP 165P.3
Tweeter: Ground Zero GZUT 25Sqx

Solo che con le serie mille che pensavo di mettere non credo che l'ampli vada bene (Potenza RMS 4 Ohm 4x50 + 1x175 Watt) giusto?

Sai anche che cavi mi servono per il tutto?
Così almeno gli porto tutto e non mi prendo inculate, mi dicevano che ricarica molto sui pezzi.
Da lui credo che prendo solo gli adattatori per la radio di serie.

Si, va bene anche sub Alpine ed wf Hertz che sono da 3ohm... e l'ampli in quella via eroga circa 60w a 3ohm e non 50w

io non ho capito se il budget di 800€ era solo componenti... e montaggio e accessori a parte,
o 800€ tutto compreso?!

La soluzione 1 hai più margine per il montaggio, ma sei vincolato e non puoi cambiare più nulla, se non stravolgere tutto...
La soluzione 2 è meno vincolante su alcune scelte e puoi fare up-grade, step futuri... cambiamenti...

Potresti fare anche step,
prima l'anteriore... e più avanti il sub...

I cavi...
quelli degli altoparlanti... 1.5mm per i tw... 2.5mm per gli wf e 4mm per il sub...
da 1mm per il segnale dall'autoradio all'ampli
portafusibile vicino la batteria
cavo alimentazione positivo un 4awg... dalla batteria all' ampli
per il negativo (4awg) da mettere vicino l'ampli da vedere dove... 0.5m... 1m
Poi sarebbe buono fare l'insonorizzazione delle portiere e un supporto wf in mdf

800 i componenti, montaggio e accessori a parte, diciamo che ho un tetto totale di 1000, 1100 massimo
Step futuri non credo di farne, mi interessava avere un sub perchè di bassi il serie ne ha pochissimi e qualcosa di amplificato visto che da poco più del 50% in su del volume di serie non c'è differenza, è come se tagliasse perchè non riesce a salire di più.

[Brian]

aggiungo solo che, viste le pretese (vedi sezione subwoofer)

piuttosto che un 5 canali

valuterei un 4 canali per il FA (fronte anteriore) che dia possibilità di taglio in attivo (visto che si sta valutando un 2 vie di aziende diverse quindi senza cross-over passivo)

e un due canali o mono per la sezione subwoofer

valuta anche l'usato... 

N.B
prima di procedere con gli acquisti, cerca di "inquadrare" bene la situazione così da evitare di buttar soldi!

[rs250v]

Se insonorizzi le porte e amplifichi avrai i bassi, la batteria (strumento) lo fa’ il midwoofer
Sarebbe anche il caso che ascoltassi qualche impianto, la 2 anche per me

[megane]

aggiungo solo che, viste le pretese (vedi sezione subwoofer)

piuttosto che un 5 canali

valuterei un 4 canali per il FA (fronte anteriore) che dia possibilità di taglio in attivo (visto che si sta valutando un 2 vie di aziende diverse quindi senza cross-over passivo)

Si, sarebbe un ottima soluzione, ma non esistono... che abbiano tutto, high-level, bandpass e passaalto...
sembra che lo fanno apposta per comprarti un dsp separato
A meno che quelli con dsp incorporato... ma si sale di prezzo e allora tanto vale il dsp separato e uno si sceglie qualsiasi ampli che vuole, sensa andare alla ricerca se quello ha il crossover o meno...

valuta anche l'usato... 

 Sull'usato c'era l' Alpine mrv f407, che aveva band pass + HP... ma non ha l' high-level

[Brian]

Si, sarebbe un ottima soluzione, ma non esistono... che abbiano tutto, high-level, bandpass e passaalto...
sembra che lo fanno apposta per comprarti un dsp separato
A meno che quelli con dsp incorporato... ma si sale di prezzo e allora tanto vale il dsp separato e uno si sceglie qualsiasi ampli che vuole, sensa andare alla ricerca se quello ha il crossover o meno...

infatti Megane, fosse per me (pratico e settaggi a colpo di "clic") DSP o DSP amplificato "e via..." (vista anche la sorgente OEM)

oppure un 4 canali ed un kit 2 vie (tweeter + woofer +cross-over)*

*@Lep91

 Sull'usato c'era l' Alpine mrv f407, che aveva band pass + HP... ma non ha l' high-level

si potrebbe utilizzare un convertitore hi/low 

Lep91, ripeto, ci vuole un progetto per non buttar soldi