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Anche perche mi laureerò in econonia aziendale che poco ha a che fare con il car audio ahah...no piu che altro mi informo anche perche ho paura di rovinare i componenti...specialmente i woofer se li esponessi a frequenze "sbagliate".
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è tutto un amalgama col resto dell'impianto, il taglio in basso dipende da come tagli il subwoofer mentre quello in alto dal tweeter, non è una cosa che si fa sul singolo componente ma sull'insieme di tutto
Matteo
IMPIANTO W.I.P
Clarion DXZ778 RUSB
Rockford Fosgate 40 DSM --> Hertz Space 1
Rockford Fosgate 100ix --> Res 170 vrko
Rockford Fosgate punchpower 500m
--> Ciare cw337
Ora non resta che tirarsi su le maniche e montare tutto
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Si quel programma può essere molto utile per afferrare concettualmente quello di cui si parla.
No la pendenza che imposti è una, come ti abbiamo già detto se tagli a 40hz con una pendenza di un tot, otterrai che in -automatico- il componente sarà attenuato al doppio di quella pendenza, ad ogni salto di ottava del valore in hz di riferimento (40 nell' es.)
Sognando il nuovo impianto:
Nell' armadio>>>Nakamichi MB-100
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Solitamente la frequenza di taglio scelta indica che a tali hz l'ap lavora a -3 dB rispetto al segnale, e questo viene definito punto d'incrocio perchè solitamente in un crossover per ottenere una transizione lineare tra i due ap devono "incrociare" la loro risposta in frequenza appunto a -3 dB.. se si incrociassero a 0 dB si avrebbe un picco della risposta in quel punto rovinando la risposta in frequenza che deve essere più piatta possibile..
Quindi in soldoni, se taglio in passa-alto 12 dB/ottava a 100 hz, l'attenuazione di fatto comincia già a 200 hz, e in passa-basso comincia a 50 hz.
Se invece taglio a 24 dB/ottava l'attenuazione inizia rispettivamente a 170 e 60 hz, a 36 dB/ottava 140 e 70 hz e così via sempre più vicine alla frequenza di taglio..
Questo se il filtro è il più classico ovvero il Butterworth.. coi Linkwitz-Riley invece la frequenza d'incrocio è a -6 dB invece che a -3 dB, quindi a parità di pendenza attenua di più il segnale (questo tipo di filtro si può usare solo a 24 dB/ottava)
Quindi occhio a quando tarate il passa-alti per i woofer...
CAR - W.I.P.
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A/D/S/ PQ10 > TB W3-315E
Phoenix Gold Xenon X200.4 > Visaton AL200 - Boston G5 10"
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03-05-2014, 02:42
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-05-2014, 02:42 da margna91.)
4k serio o col sorrisone ? ahah comunque nel caso con che pendenza ? piu che altro regolare il gain su mediobassi e sub l'ho gia fatto su impianti di amici e il risultato è venuto bene...ma per i tw ? devo fare distorcere anche quelli per capire come regolare il gain ? mi sembrano cosi delicati non vorrei rovinarli
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26-06-2014, 22:54
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 26-06-2014, 22:54 da margna91.)
Ok il problema del gain lo considero risolto...quindi potete indicarmi passa basso del woofer e passa alto del tweeter con relative pendenze in modo da non danneggiarli ?
Ripeto che non so nulla sui singoli componenti e questi tagli sarebbero quelli che imposterei dalla sorgente al momento dell'installazione ! poi ovviamente modificherei il tutto inbase alle sensazioni d'ascolto
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ma perchè non fai fare una taratura come si deve invece di procedere a spanne?