consiglio per cavi ap e rca

[flyppato]

ciao raga ho aquistato dei cavi rca con connettori dorati economici € 18 l'uno lunghi 5 mt e e cavi ap economici € 1,50 al ml., i cavi ap passano con il cavo alimentazione e gli rca lato apposto, ho un forte ronzio negli ap sia a motre spento che acceso.
domanda agli esperti. so che il cablaggio che ho è scarso,che cablaggio schermato ap e rca mi consigliate?

[WinMX354]

i cavi ap passano con il cavo alimentazione
ho un forte ronzio negli ap sia a motre spento che acceso.
domanda agli esperti. so che il cablaggio che ho è scarso,che cablaggio schermato ap e rca mi consigliate?

prova a passarlo separato dall'alimentazione

[megane]

ciao raga ho aquistato dei cavi rca con connettori dorati economici € 18 l'uno lunghi 5 mt e e cavi ap economici € 1,50 al ml., i cavi ap passano con il cavo alimentazione e gli rca lato apposto, ho un forte ronzio negli ap sia a motre spento che acceso.
domanda agli esperti. so che il cablaggio che ho è scarso,che cablaggio schermato ap e rca mi consigliate?

anche io in passato ho incominciato con cavi economici ! ma non avevo nessun ronzio ! nel sub ho ancora l'rca tec da 10€ !
il problema secondo me è altrove ....ma a distanza è difficile capire dove !
la massa dell' amply dove l'hai collegata ?

che sorgente e amply hai ?

[flyppato]

i cavi ap non riesco a farli passare con gli rca per questione di spazio nel battipiede,tot. cavi ap n. 8 4 vie ant. e n. 2 rca

---

la massa e sotto il sedile posteriore in un bullone ben carteggiato.
sorgente kenwood dnx 5240bt
ampli infiniti 475a, hifonics warrior eagle 4 canali e JBL CS60.4

[cesco v91]

i cavi ap non riesco a farli passare con gli rca per questione di spazio nel battipiede,tot. cavi ap n. 8 4 vie ant. e n. 2 rca

---

la massa e sotto il sedile posteriore in un bullone ben carteggiato.
sorgente kenwood dnx 5240bt
ampli infiniti 475a, hifonics warrior eagle 4 canali e JBL CS60.4

Prova a sistemare la massa meglio su un punto diverso della carrozeria.
Come non vi vanno. Io ho passato 3 coppie di rca, e tutti i cavi degli ap a destra e si è chiuso tranquillamente. Basta sistemarli e ci stanno.

[flyppato]

non so che auto tu hai cesco. ma nella mia mercedes serie c non passano tutti in un lato.
4 vie ant.=8 cavi da mm. 2,5
2 vie post.=4 cavi da mm. 2,5
2 rca
dove farli passare fino nel baule e 12 cavi + 2 rca nella mia auto non passano.
passassevo il problema sarebbe risolto.

[Madness]

Ma perchè tutti sti cavi fino a dietro? I crossover dove li hai messi?

[flyppato]

ho il cross. attivo 3 vie per il fronte ant. e cross passivo 2 vie per fronte post e un cross. passivo passa alto per i super tw.tutti sul controppannello nel baule. l' auto e una berlina.

[cesco v91]

non so che auto tu hai cesco. ma nella mia mercedes serie c non passano tutti in un lato.
4 vie ant.=8 cavi da mm. 2,5
2 vie post.=4 cavi da mm. 2,5
2 rca
dove farli passare fino nel baule e 12 cavi + 2 rca nella mia auto non passano.
passassevo il problema sarebbe risolto.

Fiat punto II. Io ho passato 4 cavi da 2,5 4 da 1,5 e 3 coppie di rca si è chiuso tutto. Probabilmente hai meno spazio.

[maxtarget]

ho il cross. attivo 3 vie per il fronte ant. e cross passivo 2 vie per fronte post e un cross. passivo passa alto per i super tw.tutti sul controppannello nel baule. l' auto e una berlina.

la classe C ha dei battitacco ampi, ma parecchie utenze.

è probabile che data l'economicità dei cavi scelti, possano captare disturbi perchè corrono paralleli a qualcosa che genera intereferanza elettromagnetica.

prova a cablare in modo volante, per scongiurare che non siano problemi di loop di massa.

se anche per via volante non risolvi occorre rivedere il cablaggio a massa di tutte le elettroniche, e sincerarsi che il loop non sia indotto dall'x-over attivo.