6FE200 vs Sq6

[Alex83]

Grazie della recensione, mi hai chiarito alcune idee!

Ascolto preferibilmente musica strumentale ma anche rock,reggae,fusion,jazz,funky.. un po tutto quello che si può definire musica!
Il volume massimo di ascolto si aggira intorno a quello di un'autoradio a massimo volume ma senza distorsione.

Abbinato a quel Seas di cui ho scritto sopra ci si adatta l'Sq6?

Pensavo di installarlo in predisposizione dato che insonorizzazione ed alloggio del woofer li ho già fatti, il tweeter anche perchè nella mia auto è orientato abbasta bene di suo..

Che dite?

[RatInACage]

si l'sq6 è più polivalente, e si lascia ascoltare anche senza sub.. il seas ok, hanno circa la stessa sensibilità (occhio che i 90dB sono dichiarati furbescamente con 2,83V/1mt.. con 1W/1mt siamo ad 87dB ben 8dB in meno del faital)

[headhunterz]

Il seas anche in predisposizione(cambia di auto in auto giustamente) non é dispiaciuto,a breve lo ascolterò pure con un hk ca260

[RatInACage]

si, avendo una risposta "a salire" rende bene anche in fuori asse

[Alex83]

si, avendo una risposta "a salire" rende bene anche in fuori asse

Nella mia auto il woofer spara diretto sulle scarpe, con un fuori asse così quanto potrebbe salire? Arriverebbe a 2.5/3k per incrociarsi col seas?

[RatInACage]

no, per salire intendo verso la gamma altissima, da 8-9khz in su la risposta in frequenza tende ad aumentare di livello, che si linearizza in fuori asse

l'sq6 invece non saprei, di suo un 16cm inizia a calare intorno ad 1,5khz.. certo se ti spara verso le scarpe qualsiasi woofer ne risenterebbe

[BiOSS]

Nella mia auto il woofer spara diretto sulle scarpe, con un fuori asse così quanto potrebbe salire? Arriverebbe a 2.5/3k per incrociarsi col seas?

Mi ricorda la mia 206, io ho risolto il problema della cattiva predisposizione costruendo dei supporti su misura per alzare e riportare il wf in asse, inutile che di descriva quanto è migliorata la gamma media...
Tu che auto hai?

[Alex83]

Nella mia auto il woofer spara diretto sulle scarpe, con un fuori asse così quanto potrebbe salire? Arriverebbe a 2.5/3k per incrociarsi col seas?

Mi ricorda la mia 206, io ho risolto il problema della cattiva predisposizione costruendo dei supporti su misura per alzare e riportare il wf in asse, inutile che di descriva quanto è migliorata la gamma media...
Tu che auto hai?

Un Bipper, come il Qubo. ha la porta anteriore del nuovo Fiorino.

Dovrei rifare la cartella per modificare l'inclinazione del woofer..


Ho ricreato la stessa situazione in mdf da 16 dato che l'originale è un 13 e nella cartella c'è una specie di canalizzazione obbligatoria e col 16 ci passo di sigillo

LA situazione ora è questa:





Per questo ho optato per il 3 vie entry level l'anno scorso.
Ora il medio è li e spara nel ginocchio.. 



A questo punto che faccio? metto medio e tw a montante?
image hosting

[maxtarget]

I faital non li ho mai ascoltati, ma un idea del componente me la sono fatta, e come ti ha già detto giustamente Dario, è un componente molto diverso dal tec, con caratteristiche più personali, non è certo un oggetto, " lo monto e via".. è come confrontare una sportiva con un fuoristrada..
La sua risposta piuttosto alta e la sua grande efficienza sono caratteristiche importanti che richiedono una scelta più accurata dei suoi partener di progetto, al contrario dei Tec che puoi inserire più o meno in qualunque contesto.

in realtà sono meno ostici, più versatili di quanto possa apparire dai parametri.

La cosa più importante è il tipo di musica che ascolti , e a che volume la ascolti, e soprattutto il tipo di impianto che vuoi allestire..

come sempre, del resto.

[BiOSS]

in realtà sono meno ostici, più versatili di quanto possa apparire dai parametri.

non lo metto in dubbio... certo credo che in un impianto "standard", prendendo in esame quel midwoofer, tw e sub vadano scelti con cognizione per rendere tutto il sistema piacevole ed esplosivo...