Messaggi: 4.583
Discussioni: 85
Registrato: Dec 2006
Reputazione:
24
allora per quanto riguarda la struttura del sistema di alimentazione, ti consiglio di procedere cosi: cavo principale da 50 mmq dalla batteria al distributore di corrente che metterai nel bagagliaio... poi cavo di massa da 50 mmq che dalla scocca dell'auto va al distributore di massa sempre nel bagagliaio... dai 2 distributori prendi la corrente per tutti gli ampli.... sul cavo principale positivo metti a 20 cm dalla batte un porta fusibile con relativo fusibile( da scegliere in base all'assorbimento totale). Il distributore dei positivi ti consiglio di prenderlo fusibilato cosi su ogni uscita che andrà all'ampli , avrai il fusibile.
Messaggi: 179
Discussioni: 27
Registrato: May 2009
Reputazione:
3
no....aspetta...nessuno ha parlato di batteria nel portabagagli. i distributori (sia di alimentazionje che di massa) in pratica sono degli sdoppiatori. hanno 1 entrata dove va messo il cavo principale e diverse uscite per sdoppiare alimentazione o massa per ogni singolo ampli.
per quanto riguarda la batteria non serve metterne un'altra nel portabagagli, basta sostituire quella originale con una più performante (a meno che non si parla di impianti estremi in cui servono più di una batteria)
Messaggi: 179
Discussioni: 27
Registrato: May 2009
Reputazione:
3
si, è proprio quello. sulla destra c'è l'ingresso (in questo caso puoi mettere fino a 3 cavi in ingresso ma a te ne basterà 1 se metterai un cavo di sezione adeguata) e sulla sinistra hai le 4 uscite protette da fusibile, una per ogni ampli. invece il distributore di massa è simile ma senza fusibili.
Messaggi: 83
Discussioni: 19
Registrato: May 2010
Reputazione:
0
ma un solo condensatore da 1 farad va bene x gli ampli che dovrò installare? uno steg qmos 45.2 un'audiosystem f2 500 e un lanzar max da 2000 watt rms...
] e fin qui ci siamo...ora mi rimane solo il collegamento del processore imprint all'autoradio.