Installazione, chiedo consigli

[Clatas]

Finalmente ho iniziato !!

Primo problema, ho acquistato poco Buty ... mezzo rotolo non mi basta assolutamente per chiudere i buchi ... ma pazienza è un lavoro che posso fare in un secondo momento ...

Ho applicato il Buty, come si vede in foto, al meglio che ho potuto e sono abbastanza soddisfatto anche se in qualche punto sono andato storto e dovro' aggiustare con i pezzetti che mi avanzano, ma ne ho abbastanza per farlo e per raddoppiare dietro allo speaker.

Ho messo il buty anche all'interno intorno al foro per lo speaker (in verde)

In viola : in quei punti era troppo difficile usare il buty per chiudere, ci sono delle barre che rafforzano la portiera e creano dei buchi, oppure c'è il foro che porta allo specchietto: ho sperimentato la schiuma poliuretanica !! non dovrebbe dare noia, ne ho messo il giusto.
Quella zona ora dovrebbe avere una forma più morbida e arrotondata.

Finiti i ritocchi inizierei con la Brax.

Critiche sempre ben accette !! Sono niubbo in questo campo !!

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[maxtarget]

procedi con la brax.

per il resto, ci siamo già sentiti per telefono, sai cosa fare.

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[Clatas]

Eccomi qua, grazie Max. Oggi ho dato una seconda mano di Brax e ho risolto alcuni problemi relativi ai supporti. Le portiere sono quasi finite.

Ora, ero in procinto di iniziare con i montanti ma ho un grosso problema.
Ho acquistato un kit per la vetroresina e dello stucco metallico. Il problema è che il foglio di lana di vetro del kit è troppo spesso, poco malleabile e per nulla flessibile. In pratica non riesco a farci nulla senza formare delle pieghe belle spesse.

Non so come muovermi, posso usare solo lo stucco sulla plastica ?



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[Clatas]

Altra domanda, riguardo al passaggio dei cavi in abitacolo: pensavo di far passare l'RCA dal lato sinistro lato e il cavo di alimentazione dall'altro, fino al baule
Ma i cavi che dall'amplificatore vanno all'FA ? Soffrono dei disturbi del cavo di alimentazione ?

[davidetuning206]

personalmente non ho mai sentito questi disturbi però è buona norma separare tutto...

[Clatas]

Ok, domani sposterò cavi audio da una parte e cavo di alimentazione dall'altra.

Intanto sto finendo di preparare i spporti per gli speaker. Ho trovato del nastro di neoprene in ferramenta e l'ho applicato sulla parte che andrà a contatto con il woofer.
E' spesso 5mm, mi sembra tanto a occhio, non è che ne riduce l'efficienza ? Non sono pratico di teoria ma dato che il cono deve spostare aria metterci una guarnizione morbida sotto mi fa venire qualche dubbio ..

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Tra supporto e portiera darò una spennellata di brax.

[Clatas]

Ciao, alla fine ho messo neoprene su entrambi i lati del supporto, effettivamente è una soluzione che mi risolve un mucchio di problemi.

Sono alle battute finali, e mi chiedevo ... devo comprare capicorda di particolare qualità o bastano quelli che che si trovano in supermercati tipo Brico etc. ? Lo chiedo perchè quelli che uso non sono dorati ma grigi, non penso sia rame il materiale di cui sono fatti.

Dato che l'ampli è un Alpine 3544 old school e il FA un kit Hertz hsk XL vorrei fare le cose per bene ...

[Clatas]

Altra domanda, sui cavi di potenza ...

mostro in foto il cavo che usavo nel vecchio impianto per collegare il woofer al crossover, a confronto con il tweetr del kit HSK XL.

Il cavo è un atc sk210 di 2x1mm² specifiche le ho trovate qui http://www.etabeta-el.it/sito/ATC.pdf

Dato che l'ampli è un Alpine 3544 da 150W rms ... va bene ?

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[Clatas]

Finalmente ho quasi finito !!

Oggi ho provato per la prima volta ad accendere l'impianto e devo dire che sono parecchio soddisffatto.

Per capire un po' se ho fatto un buon lavoro e dove posso migliorare l'impianto, ci sono dei modi "casalinghi" per vedere un po' che frequenze si sentono all'interno dell'abitacolo ?

Una critica che mi è subito venuta ascoltando un cd di Satriani (quindi un rock/blues ) è che il medio-basso sia leggermente ovattato mentre il tweeter leggermente troppo presente ... ma buh ... è stata un'impressione di 5 min di ascolto.

[Clatas]

Finito !!

Grazie a tutti per i consigli.