Nuovo progetto twingo

[SilverSound]

P@sçk ha scritto: mhuahuaahu mi chiedi il perche?? hai sfasciato una macchina!! []

Guarda che Max l'ha ancora lasciata riconoscibile!
Gli interventi da sfascia carrozze sono mooooooolto piu' profondi, te lo posso garantire io!

[biancho]

con un equalizzatore (intendo uno serio ) ti semplificheresti non poco la vita in fase di taratura. massima stima per chi lavora solo in passivo ma occhio che lavorando cosi in riflessione non è semplicela taratura. oran non so i regolamenti della pure sound (è nuova vero? ) ma il fuoco proprio non lo calcolano? a cosa stanno attenti?

[biancho]

maxtarget ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">P@sçk ha scritto: mhuahuaahu mi chiedi il perche?? hai sfasciato una macchina!! [] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> mi rendo conto che guardandola così, dà più l'idea di essere in "cura" dallo sfasciacarrozze che non presso un'officina car audio. ma... all'occhio di un profano, o di un novizio. [] questo credimi, è niente.

figurati!!!!! [|)][|)] ma smontando cosi si lavora 100 volte meglio e veloci che senza smontare tutto ! i lavori seri si fanno con macchine in queste condizioni e anche peggio!!
io se faccio un lavoro prima cosa che faccio in macchina mia (e non sono professionista) è smontare i sedili . solo per comodità. poi dopo ragiono su cosa fare. ormai li guardo e escono dalla macchina da soli!


siamo in attesa di sviluppi .
come dicono a roma:dai max facce vede!

[maxtarget]

biancho ha scritto: con un equalizzatore (intendo uno serio ) ti semplificheresti non poco la vita in fase di taratura. massima stima per chi lavora solo in passivo ma occhio che lavorando cosi in riflessione non è semplicela taratura. oran non so i regolamenti della pure sound (è nuova vero? ) ma il fuoco proprio non lo calcolano? a cosa stanno attenti?

ti rispondo ad entrambe le domande:

1: un processore in auto da me (sulla mia, intendo...)? giammai. mai nella vita.

2: i parametri di valutazione sono identici alla vecchia pure passive; soundstage (quindi altezza, profondità, ambienza, larghezza, altezza, distanza rtelativa) e timbrica restano uguali; ma per scongiurare alla fonte l'eventualità che qualche furbastro utilizzi gli allineamenti temporali, non valutano l'immagine sonora (quindi posizioni e fuoco).

è pur vero che una immagine di ottimo livello, aiuta e non poco ad averew sia una scena credibile che una timbrica meno faticosa; ma in tutti i casi, un sistema digitale camuffato, è difficile da non scoprire, se il giudice ha i "peli sul c..lo".

mal che vada, esiste sempre la possibilità della verifica, e l'auto viene letteralmente smantellata.

[maxtarget]

biancho ha scritto: figurati!!!!! [|)][|)] ma smontando cosi si lavora 100 volte meglio e veloci che senza smontare tutto ! i lavori seri si fanno con macchine in queste condizioni e anche peggio!! io se faccio un lavoro prima cosa che faccio in macchina mia (e non sono professionista) è smontare i sedili . solo per comodità. poi dopo ragiono su cosa fare. ormai li guardo e escono dalla macchina da soli! siamo in attesa di sviluppi . come dicono a roma:dai max facce vede!

Andrea, quando dicevo che non ha visto ancora niente (riferendomi a pasquale), era non tanto per lo smontaggio.

non ci sarà praticamente più niente di originale nell'abitacolo; sedili e leva del cambio a parte.

[P@sçk]

Max tienici aggiornato con le fotuzze!! []

[maxtarget]

qualche update, visto che è da un pò che non metto nulla.

più che di avanzamento, è il caso di dire che ho condotto molte prove.

i pochi lavori eseguiti hanno riguardato l'impianto dell'aria calda e i box per i mediobassi.





Immagine:

184,96 KB


Immagine:

178,71 KB


Immagine:

160,47 KB


Immagine:

199,92 KB


Immagine:

179,44 KB


Immagine:

175,02 KB


Immagine:

164,92 KB


Immagine:

154,75 KB


Immagine:

184,76 KB

[Graph83]

max novità su i woofer a cruscotto, praticamente ho fatto un po di simulazioni e prove e risulta che il trasduttore oltre ad essere riflesso dal parabrezza che ritarda e sposta il punto di emissione udibile, ci sono anche le freq che arrivano direttamente dall'altoparlante. Risulta praticamente una piccola oscillazione di fase sulle medie freq e con impulso del ritardo MLS + ampio del solito. Ricordi roby quando fece il cruscotto con 1 woofer da 20 rivolti in avanti e leggermente incassati al di sotto del cuscotto in resina? Mi spiegò che serviva a togliere l'emissione diretta dal woofer ed isolare quella riflessa sul parabrezza. In pratica a vista bisogna vedere solamente il riflesso della membrana sul vetro. Ero un po scettico su quello che diceva xò solo ultimamente con le prove me ne sono accorto.

[maxtarget]

non fidarti troppo, delle simulazioni... []

[El3ctro]

Tuniz ha scritto: ora che sono sceso a lampedusa ho assaggiato le panelle.. buone!!gnam gnam..

Se sono quelle del chiosco sul lungomare dove ti serve una "laria" ( tanto per rimanere in tema ) non hai idea di cosa siano le panelle